四月卡车吨位降至1994年以来的最低水平,ATA报告
美国运输协会(ATA) 4月份经季节调整的高级卡车租赁吨位指数(SA)为104.9(2015=100),下降了12.2%,而3月份的涨幅为0.4%,而3月份的涨幅为1.2%。在此之前,2月份的指数较1月份的119点上涨1.8%。按年计算,4月份的SA指数下降了11.3%,ATA说,这是自2009年4月以来的最大年度降幅。相比之下,3月份南非货运量的年降幅为3.5%,从年初至今到4月份,南非货运量的年降幅为1.3%。
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美国卡车运输协会(ATA)今天发布的4月份卡车吨位数据创造了历史,但并不是以一种好的方式。
美国运输协会(ATA) 4月份经季节调整的高级卡车租赁吨位指数(SA)为104.9(2015=100),下降了12.2%,而3月份的涨幅为0.4%,而3月份的涨幅为1.2%。在此之前,2月份的指数较1月份的119点上涨1.8%。
按年计算,4月份的SA指数下降了11.3%,ATA说,这是自2009年4月以来的最大年度降幅。相比之下,3月份南非货运量的年降幅为3.5%,从年初至今到4月份,南非货运量的年降幅为1.3%。
ATA首席分析师Bob Costello在一份声明中称:" 4月的月度降幅为1994年4月发生劳工罢工时26年来最大。"考虑到4月份工厂产出和零售销售大幅下滑,卡车货运大幅下降并不令人意外。然而,并非所有船队在4月份都出现了大幅下滑。那些为杂货店运输食品和参与在线零售供应链的车队表现优于大多数其他车队。上个月,一些船队的运费大幅下降。”
这位美国运输协会的高管补充说,这些历史性的下降表明,我们国家对COVID-19大流行的反应对卡车运输的影响有多大。
他说:“随着国家开始采取小步骤重新开放,我们应该会看到货运市场出现一些温和的改善,但4月份的下降幅度让我们知道,恢复的道路可能需要多长时间。”
美国航空运输协会(ATA) 4月份的非季节性调整(NSA)指数为104.6(2015=100),比3月份的120低12.8%,该指数反映了未进行任何季节性调整前船队实际运输吨位的变化情况,也是美国航空运输协会(ATA)建议船队基准水平的指标。
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