不出所料，赫伯罗特公司和阿拉伯联合航运公司宣布合并

正如《物流管理》最近预测的那样，远万博2.0app下载洋集装箱运输hapag lloyd AG)而且阿拉伯联合航运公司(UASC)同意合并。

在上个月的六月杂志专题中(海洋货物状况:穿越迷雾)我们注意到，在极不稳定的海洋货运承运人领域，三大财团正在争夺市场份额……一些参与者只是为了生存而苦苦挣扎。

Hapag-Lloyd AG就是其中之一

总部位于巴黎的咨询公司Alphaliner的分析师表示，这家航空公司第一季度的业绩尤其具有挑战性，净亏损减少了4880万美元。

毫不奇怪,罗尔夫·哈本·詹森赫伯罗特的首席执行官告诉股东和货主，新交易可能会扭转这一趋势。

“这次战略合并对两家航空公司来说意义重大，因为我们能够将UASC新兴的全球业务和年轻高效的机队与赫伯罗特广泛、多元化的市场覆盖和强大的客户基础结合起来。此外，它将使新的赫伯罗特获得超大型集装箱船的使用权。”

Habben Jansen补充说，在2015年年中成功整合CSAV之后，与UASC的交易是赫伯罗特的另一个历史性里程碑。

他说:“这次合并巩固了我们作为全球前五大班轮航运公司之一的地位。”

航运公司对最近的并购热潮并不感到意外。

加州圣何塞Orchard Supply Hardware的国际物流经理Andrea Morriera表示:“运营商整合是市场饱和的结果，也是提高运营商盈利能力的自然过程。”

她补充说，运营商整合是市场饱和的结果，是提高运营商盈利能力的自然过程。

她补充说:“我认为，考虑到航空公司和铁路的对应部件已经对供应量的不平衡做出了反应，这些整合早就应该进行了。”