美国能源协会的斯皮尔斯呼吁拜登和国会在能源独立问题上加紧努力

美国卡车运输协会(ATA)总裁兼首席执行官克里斯·斯皮尔(Chris Spear)毫不留情地谈到了美国目前的汽油价格状况，他呼吁拜登政府和国会“认真对待美国的能源独立”。

考虑到全国柴油汽油平均价格在过去几周已经突破了每加仑4美元大关，加上WTI和布伦特原油价格在同一时期也出现了大幅上涨，这在很大程度上是由于俄罗斯和乌克兰的冲突，ATA的高管制定的这一目标非常及时。

斯皮尔明确而直接地谈到了美国能源独立的必要性，他说:“乌克兰可怕的战争清楚地表明，为什么我们需要增加国内能源生产，必须消除对那些对我们国家和经济安全构成威胁的国家的能源依赖。数以百万计的美国人让我们的国家不断前进，不应该被置于不得不花一美元购买俄罗斯燃料的境地，这些燃料是一个种族灭绝暴君的战争基金。”

他还说，美国对外国能源的依赖不仅助长了美国最危险的对手，而且对卡车运输为客户和整个供应链降低成本的能力产生了严重影响。

他说:“卡车运输业呼吁总统和国会立即采取具体措施，增加国内产量，并在这种明显而现实的危险面前重启关键的管道项目。”“我们不能因为党派对未来能源使用的理想主义而忽视我们国家目前的能源需求。在保障我们的能源未来方面，卡车运输业支持上述所有的方法。但是，向更清洁和可再生燃料的过渡需要在此时此地建立一个实用的、常识性的桥梁，首先要从国内现成的丰富能源开始。”

斯皮尔发表上述言论的时候，能源价格的快速上涨确实引发了人们的焦虑和担忧，因此存在相当大的不确定性。

Clarendon Capital运输与物流战略顾问约翰•拉金在领英(LinkedIn)上发表的一篇文章明显表明了这一点，他谈到了拜登政府改变万博ag客户端app能源政策的必要性，并警告说，随着时间的推移，美国可以向绿色能源过渡，但现在需要化石燃料来保持经济复苏。

“能源价格是我们行业的两大投入成本之一，”拉金写道。“化石燃料和劳动力的价格和供应对我们的行业有重大影响。绿色政策虽然有必要，但要在短期内实施是完全不切实际的。替代方案还远未达到所需的规模。”

拉金说得很对，两者都有发展空间，但目前的情况很糟糕，考虑到最近天然气和石油价格上涨得如此之快，情况需要改变。

与此同时，令人鼓舞的是，拜登政府认识到需要采取行动。

拜登总统在上周的国情咨文讲话中说，美国正在与其他30个国家合作，从世界各地的石油储备中释放6000万桶石油。拜登说，美国正在领导这一努力，并从自己的战略石油储备中释放3000万桶石油，并准备“在必要时与我们的盟友团结起来，采取更多行动”。

正如此前报道的那样，考虑到美国消费者和企业在加油站的痛苦，以及美国继续从俄罗斯购买石油的事实，这不仅是一个及时的，而且是必要的步骤。据《华尔街日报》的一篇报道，去年美国进口的石油和成品油中约有8%，即每天约67.2万桶来自俄罗斯。

尽管如此，我们仍需要采取更多行动。就像最近通过的《基础设施投资与就业法案》一样，这些高价格影响着我们所有的消费者和企业。这不是一个党派的挑战，因为它影响到我们所有人。现在，形势很严峻。泵的成本上升会对事情产生影响，而且不是向好的方向发展，特别是对供应链和物流业务以及在全国范围内运输货物的流程。让我们希望这能引起我们当选的领导人的共鸣，并采取行动控制住不断上涨的价格。