自动化存储:开发有助于精益处理

自动化存储系统——包括基于托架的小负载自动存储和检索系统(AS/RS)，基于托盘的单元负载自动存储和检索系统，以及基于件的水平和垂直传送带——继续为用户提供无数的好处。其中，减少了物品检索和放置的劳动，增强了对存储物品的跟踪和组织，并缩小了存储空间。

随着经济衰退迫使更多的公司实践精益处理技术，这些技术的最新发展正在产生更有效的拣选和提高投资回报。让我们来看看最新的趋势

料盒式自动仓库系统
近年来，小型负载AS/RS系统在高度和速度方面都有了长足的发展。现在，桅杆的高度达到78英尺，移动速度高达每秒23英尺，供应商一直在开发独立的小型负载处理程序和驱动系统，通过电机驱动的反摆和皮带驱动的omega驱动来补偿桅杆的运动。

最初用作独立的存储系统，迷你负载已经成为整体拣选策略中更加集成的一部分。Schaefer systems International Inc. (704-731-1625, www.ssi-schaefer.us)自动化系统主管罗斯·哈尔克特(Ross Halket)说:“在当前的经济形势下，公司都在努力实现每件产品的最低成本。”为了实现这一目标，工厂正在使用像微型负载这样的系统来减少劳动力。

Halket说，例如，纸箱流架安装在小型装载通道旁边，允许系统直接补充拣选面。通过选择这里，用户可以在压缩存储空间的同时，将积压的库存存储在较高的位置。这也允许一种称为站旁通拾取的技术。

在车站旁通系统中，有两个输送机——一个在纸箱流架内，一个在前面的重力输送机。只有在需要产品的地方，手提袋才会被转移到工厂。”“这消除了传统的挡拆-传球接球，从而减少了接球者的数量，在传统的接球方式中，速度受到队内最慢的接球者的限制。”

viastore systems (616-977-3950, www.viastore.com)销售副总裁Bill Ostermeyer补充说，在食品和饮料处理领域，小型装载AS/RS越来越受小型零售商的欢迎。“这项技术可以让你更好地对拖车进行排序和微调，以便在零售商店高效地运送和卸载。这是因为能够以一种非常合乎逻辑的方式控制系统的释放。”

此外，Ostermeyer继续说道，在许多分拣、保持通道和排序设施中，微型负载正在取代传送带。
Dematic (877-725-7500, www.dematic.us)的仓储和分销市场经理Ken Ruehrdanz说，新的设计还包括在一个单元中使用多个班车的方法，用于需要动态产品排序的应用，以支持货物到人的拣选、拣选面补货和混合箱码垛。

在这种方法中，位于系统内每一层的班车水平移动，将手提袋运送到电梯。反过来，电梯在垂直轴上移动手提袋。Ruehrdanz说:“这种设计的高速率容量导致更小的占地面积和更少的通道来实现吞吐量。”“它还具有模块化和可扩展性，从而实现未来的灵活性。”

单位荷载AS / RS
单位负载AS/RS用于配送中心储存托盘货物，补充小负载或直接拣选。在制造工厂，他们储存原材料、成品、在制品和设备备件。

Murata Machinery (704-394-6900, www.muratec-usa.com)的客户主管Todd Jedelsky说:“随着公司被迫用更少的资源和更少的员工做更多的事情，单位负载AS/RS的好处是在工厂内实现100%的订单控制、可见性和可追溯性。“系统会记录输入和输出的内容，所以用户不会频繁地纠正错误。”

大福美国公司(801-359-9900,www.diafukuamerica.com)总裁Nobo Morita补充说:“随着供应链管理的进步，用户正在寻求具有高通量的自动化存储设备，以缩短交货时间和减少库存。”“用户需要高层存储设备，以尽量减少占地面积的要求。”

这种需求已经转化为高达164英尺的系统，并且越来越重视减少二氧化碳排放的设备。Jedelsky说，同样，供应商也在努力减轻设备的重量，特别是堆垛起重机部分。

他说:“这样做可以减少驱动电机的容量，从而降低功耗。”也可用的动力再生通过制动和向下运动的起重马车。Jedelsky断言，这使得单位负荷系统能够将电力返回到电网，从而减少30%的能耗。
对于那些对自动化单元负载处理感兴趣，但在经济上无法投资传统的单元负载AS/RS技术的公司，供应商正在创建替代方案，利用其他设备以较低的成本模拟该过程。

“这就是我所说的‘穷人的AS/RS’，”HK Systems (262-860-7000, www.hksystems.com)高级副总裁Mike Kotecki打趣道。“这是经济驱动的。企业资产受限已经有一段时间了，所以他们只愿意非常谨慎地投资于技术。”

这种基于改造的方法采用了现有的传统设施，使用叉车或单位负载极窄通道(VNA)卡车与标准机架连接，并将这些机器替换为自动化设备。在一种形式中，具有高到达距离的自动引导车辆使用现有车顶下的现有机架执行AS/RS任务。
Kotecki解释说:“另外，我们已经开发了一种专门用于持续使用现有托盘架的AS/RS，该托盘架由轨道引导的叉形车辆组成，每个通道一个，以自动化取代有人驾驶的机器。”

水平和垂直旋转木马
提供高回报的投资，水平和垂直旋转木马继续提供一个理想的手段来存储小零件和处理缓慢和中等移动。这两种技术都在设计上得到了发展，并用于提供更高的存储密度以及更灵活的采摘。

水平传送带通常用于吊舱结构，即三到四个单元排成一个弧线，以支持一个拾取器的最小行程，而一些公司正在转向无吊舱式拾取，沿着一个轴排列多达九个传送带。

System Logistics公司(207-784-1381,www.systemlogistics.com)营销和产品管理副总裁保罗·罗伊解释说:“这种方法使他们的人员配置更加灵活。”“以前，9个旋转木马被分成3个区域，由3名操作员挑选。采用无吊舱式采收方式，公司可以在高峰期配备3名员工，而在采收缓慢的时期，一个人将该区域作为一个区域，另外两个人将被分配到其他地方。”

罗伊说，虽然标准的水平旋转箱的宽度为24.5英寸，但某些供应商提供的箱宽可达48英寸，以翻盖式的形式呈现在拾取器上，使拾取面增加了一倍，达到96英寸，从而提高了生产率。

KardexRemstar公司营销副总裁Ed Romaine (800-639-5805, www.kardexremstar.com)指出，如今的垂直旋转木马和垂直升降模块通过模块化设计提供了更大的灵活性。“如果你的库存发生变化，你可以增加拣货窗口，改变高度，并根据物品是否易碎，为每个托盘设定不同的运行速度。”

罗曼还说，许多系统还配备了光幕，可以扫描每个托盘上储存的物品的高度。该系统的固件处理这些数字，然后自动将托盘存储到最接近的半英寸，以达到最大密度。在缓慢阶段，该装置可以定向重新扫描并确定最压缩的堆叠地层，以释放额外的空间。
罗梅因说:“该系统还会分析最常用的托盘，并将它们存储在采摘窗口的对面，以实现最短的运输时间和最快的生产效率。”

Hanel Storage Systems (412-787-3444, www.hanel.us)的副总裁兼总经理布莱恩·科恩(Brian Cohen)说，最后，还出现了一些特殊的垂直旋转木马应用，包括制冷、冷冻、湿度或洁净室控制单元。旋转木马变成了一个独立的环境，有监控系统来确保里面的产品保持在所需的状态。

“区别在于建造和保持一个大房间的温度，或者建造和保持一个盒子的温度。从建筑和跑步的角度来看，盒子更环保，更高效，”科恩总结道。