得益于Unisys公司，巴西的港口更加高效

在一次独家采访中，Unisys公司指出，它已经将巴西主要海洋货运门户的供应链成本降低了62%，令人印象深刻。

LM公司在与巴西港口秘书处(SEP)完成“智能货物”项目后获悉了这一发展。

Unisys公司货运和港口安全业务主管尼桑特•皮莱(Nishant Pillai)表示:“这是一种独特的‘公私合作’模式，我们希望在世界其他地方复制这种模式。”

在一次采访中供应管理检讨他解释了他们如何开展了一项研究，以监测货物操作，并改善巴西港口和物流链的进出口和导航流程。

该研究建议的改进措施有望将出口物流链操作所花费的时间减少约47%，并显著降低物流链的运营成本。

Pillai解释说:“这是SEP和Unisys联合进行的基于作业的成本效益分析。这不仅适用于出口。这里也有逆向物流的成分。”

作为项目的一部分，Unisys公司确定了几个需要注意的港口业务领域。例如，Unisys公司建议加强负责货物处理和检查的组织之间的协调;减少与以纸张为基础的手工处理有关的冗余和浪费;利用电子邮件和电信在物流链各方之间进行更多的数据共享;更有效地利用现有的港口和物流链基础设施。

港口秘书处主任Luis Claudio Montenegro表示:“有了这些信息，港口秘书处将能够在物流链的程序和贸易方面提高效率，并降低物流业务的脆弱性。”“这是巴西的第一个此类举措，将公共和私人机构聚集在一起，制定物流链流程，并帮助规划解决方案，以提供更多的结构和节省。”

智能货物是SEP“无纸港口”倡议的一个模块，于2010年建立，旨在简化港口程序;帮助减少货物和船只在巴西港口停留的时间;改善货物数据的共享;提高进出口业务效率。

Unisys公司为该计划提供了多年使用安全技术的经验，如使用射频识别(RFID)来监控、跟踪和保护集装箱设备和货物运输的电子封条。
Unisys联邦系统公司国土安全部管理合伙人Steve Soroka表示:“智能货物项目是业务流程标准化、集装箱跟踪设备部署以及巴西港口物流链相关利益相关者信息共享的重要一步。”