卡斯货运指数报告显示，货运衰退似乎已经结束

尽管年度和环比结果喜忧参半，但卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)最新版的《卡斯货运指数报告》(Cass Freight Index Report)在评估货运市场当前状况时，仍趋于乐观。万博ag客户端app

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这为卡斯运价指数的价值提供了依据。

1月份是可获得数据的最近一个月，出货量同比增长3.2%至1.005，较去年12月下降6.4%。12月同比增长3.5%，11月同比下降0.3%，10月同比增长2.7%，为过去20个月来首次上升。

该报告的作者、Avondale Partners运输分析师唐纳德·布劳顿(Donal万博ag客户端appd Broughton)写道，1月份货运量增长3.2%“强烈表明”，去年10月份的增长可能标志着趋势的变化，是货运量真正开始复苏的首批迹象之一。

至于是什么推动了发货量的增长，布劳顿解释说，与电子商务相关的包裹量继续呈现出突出的增长速度，联邦快递和联合包裹都报告了强劲的美国国内业务量。他还引用了Avondale Partners的专有指数，该指数在最近一个月(12月)显示，航空货运也表现强劲，连续增强，亚太航线增长13.2%，欧洲大西洋航线增长5.7%。这是继11月、10月和9月亚太航线增长7.8%、10.5%和7.5%(分别)和欧洲大西洋航线增长3.4%、3.6%和4.7%(分别)之后的强劲增长。他指出，这也突出表明，这种复苏始于大选之前。

1月份货运支出为2.268美元，同比增长4.3%，但与12月份相比下降0.3%。这是22个月来支出首次出现正增长，但需要注意的是，2016年1月的对比“轻松”，当时处于2011年以来的最低点，当时经济正在缓慢走出衰退。2016年1月，支出指数反映出原油价格低于30美元/桶，加上需求疲软。

Broughton写道:“数据表明，消费者开始有所支出，随着原油价格的飙升(10月份重新回到50美元以上)，工业经济的减速率首先有所缓解，然后在DUCs(已钻探但未完成的井)的水力压裂的推动下开始小幅改善，尤其是在边际生产成本较低的油田(如Permian和Eagle Ford)。从现在开始复苏的速度会有多快?这还有待观察。然而，始于2015年3月的整体货运衰退似乎已经结束。”