中国的供应链可能面临新的挑战
IHS Global Insight经济学家警告称,随着中国跨入龙年,中国经济正处于大幅放缓之中。
时事新闻
Marin Tchakarov加入福克斯机器人公司担任首席执行官 卡车司机们今年上半年的运势缓慢,希望以后的需求稳定 据AAR报道,截至3月4日的一周,美国铁路载货量和多式联运运量都有所下降 不要错过ProMat 2023的现场研讨会 从你的ProMat体验中获得更多的5种方法 更多新闻供应链经理们被提醒要预料到中国消费者需求将出现下滑。
IHS Global Insight经济学家警告称,随着中国跨入龙年,其经济正处于大幅放缓之中。尽管同比增长8.9%,高于预期,但年化季度环比增长率降至8.2%,远低于第三季度的9.5%。
其他指标表明,中国经济放缓的速度更快,房地产投资增长在去年最后一个月迅速减速。在这种情况下,房地产市场的调整提供了最大的下行动力,仍然紧张的信贷环境抑制了更广泛的经济活动,而不稳定的欧元区也提供了大量拖累。
中国首席经济学家Todd Lee表示:“最糟糕的情况还在后面,本季度GDP增长可能会下降一个百分点以上。”
IHS Global Insight预计2012年中国国内生产总值(GDP)将增长7.5%至8%,但下行风险依然存在。
他说:“尽管如此,采购经理人指数显示,目前经济低迷时期的需求萎缩远没有2008-2009年那么严重。”“在某种程度上,美国经济的改善缓冲了欧洲的需求调整。
鉴于欧元区危机到目前为止是一个缓慢的过程——不像美国金融危机的突然崩溃——中国硬着陆的风险并不迫在眉睫,至少从外部部门来看是这样。”
中期风险不容忽视。事实上,出口行业的前景似乎黯淡,而美国经济的改善也不温不火,我们预计不会出现任何大幅好转。即使欧元区避免了短期内的井喷,鉴于货币联盟的基本结构性问题仍未解决,其长期增长可能仍将疲弱。
李开复说,中国出口行业的关键问题是,它是否能够重新定位,并创造一个供应方面的刺激,以缓冲外部需求的疲软。
他说:“此外,考虑到家庭储蓄高企的结构性,刺激家庭消费需求的目标仍然难以实现。”
IHS的经济学家表示,在这方面,实现再平衡的官方目标仍几乎没有进展的迹象。尽管外部失衡似乎正在自行解决,但经济内部却更加倾向于投资。
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
最新白皮书
节选自2023年2月物流管理专刊万博2.0app下载
未来,全球供应链将继续夹在政治、经济和生态之间。是否会有更多的区域化或近岸化还有待观察。在这场日益紧张的竞争中,谁会赢,谁会输,这个问题将一直存在。
让零售供应链倒车 Medline建立在移动机器人技术的成功基础上 从这个问题看更多
让零售供应链倒车 Medline建立在移动机器人技术的成功基础上 从这个问题看更多
最新的网络直播
为什么准确、实时的位置数据是高效运营的必要条件
在Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick的网络研讨会上,了解下一代劳动力管理应用程序如何使用准确的实时位置数据来推动成功运营。
今天注册!