车队引入私人车队为基础的电力货运服务

总部位于西雅图的数字货运网络Convoy今天表示，它已经对其Convoy Go计划进行了升级，为私人车队提供了新的纯电力服务。

2019年4月引入Convoy Go是一个吊挂市场，它使任何美国的承运人或业主运营商能够开始运输预装拖车，并能够在与大型资产型承运人相同的水平上运营。

Convoy的官员说，他们通过Convoy Go提供的新的纯电力服务为私人车队提供了在全国范围内运送预装和空干式货车拖车的能力。他们补充说，凭借其超过30万辆拖拉机的网络，Convoy现在提供了市场上最大的按需动力装置车队。

此外，Convoy解释说，通过在其托运人网络中使用机器学习，可以自动识别拖车移动的装卸，大大降低了运输成本，同时消除了空驶里程的碳排放。该公司还表示，据估计，托运人每年在空拖车运输上花费数十亿美元。

该公司表示:“Convoy的纯动力货运服务可以为这些拖车运输节省高达30%的成本，同时还可以帮助承运人最大限度地利用资产，赚更多的钱。”“在美国，私人车队目前有50多万辆拖车。经常需要将拖车从一个地方拖到另一个地方——要么装载着需要运送的货物，要么是空的，因为拖车需要重新定位以进行下一次装载。在过去的十年里，由于在线商务和供应链需要更多的短途、快速响应的履行，拖运这些拖车的需求只增不减。”

车队发言人提供了LM在下面的对话中，我们将对这个新产品进行概述。

LM:是什么推动了这种新型私人车队纯动力货运服务的需求?

车队:在与私人车队的交谈中，我们了解到拖拉机和司机经常存在的容量问题。具体来说，美国500强私人车队拥有超过50万辆拖车，平均每辆拖拉机配备4辆拖车。当没有可用的拖拉机和司机时，这些托运人不得不依赖现货市场，这造成了物流麻烦，推高了运输总成本，并引入了服务质量风险。万博ag客户端app因此，有一个潜在的需求，拖拉机的能力，以补充私人车队，在过去的几年里，我们的车队计划已经积累了最大的按需拖拉机网络在美国。与此同时，我们继续与托运人讨论如何帮助他们减少空驶里程，减少浪费的碳排放。由于私人车队经常需要从数据中心到门店往返运送货物，因此他们的空载里程份额估计为40%，高于中型和大型资产运营商，以及独立的业主运营商和小型车队。因此，我们看到了应用现有技术帮助私人车队实现可持续发展目标的机会。

LM:这项服务是任何试点项目的一部分吗?如果有，有多少公司参与其中，是什么时候发生的?

车队:在过去的半年里，我们一直在与专业和大型零售商以及CPG、食品和饮料以及包装公司合作，进行纯电力试点。

LM:这项新服务对托运人的主要好处是什么?它提供了什么，或提供了什么，可能是以前所缺乏的?

车队:我们的网络中有超过30万台动力装置，可以在私人车队需要时为他们提供可靠的补充拖拉机能力。这包括合同运费和交易运费。在大多数情况下，我们可以为第二天的负载找到一台拖拉机，在某些情况下，我们可以提供当天的容量。我们还帮助这些货主减少碳足迹。因为我们每天都有成千上万的货物通过我们的网络运输，而且因为我们使用机器学习模型自动化地将货物与卡车匹配，我们经常可以找到回程或活货(装载)来拖进空拖车。通过与其他托运人共享空拖车空间，私人车队可以显著减少空里程的碳排放，同时节省运输成本。万博ag客户端app