YRC和卡车司机之间初步协议的细节被披露

上周晚些时候，卡车运输服务提供商之间宣布了一项临时协议万博ag客户端appYRCWorldwide和国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)同意将YRC 2.6万名卡车司机工会(Teamsters)员工的集体谈判协议延长至2019年3月，该协议的细节昨日在当地工会官员的“两人”会议上公布。

当地工会有关人士表示，将于25日和26日在当地举行会员投票，并表示将向会员公开投票信息。YRC没有发表官方声明。

卡车司机工会表示，初步协议包含了公司之前被拒绝的提案的重大改进，包括:
季节性裁员的员工将有资格获得一次性奖金
现在非cdl员工的工资冻结提议被取消了
非cdl新员工的起薪增加了，每年增加1.00美元/小时
-受考勤政策约束的员工将有一个“全新的开始”;
-公司最初提出的将员工的三周假期缩短一周的提议已经被取消。此外，在协议结束前，休假周的工资为每周45小时;
-关于使用公用事业雇员的建议已被取消，并且
-对PTS(高性能运输服务)的使用限制已经明确规定，并改善了对受影响码头成员的保护万博ag客户端app

正如之前报道的那样，无论YRC选择走哪条路，很明显，托运人及其卡车司机工会(Teamsters)的员工是这家拥有90年历史的古老公司长期生存的关键，该公司的历史可以追溯到卡车运输的黄金时代。

劳工协议以61%对39%的票数被否决后，YRC官员感到震惊。在2009年1月、2009年8月和2010年10月三次投票批准减薪后，卡车司机工会的支持率急剧下降，分别为77%、58%和62%。

在最初被拒绝的几天内，YRC再次向卡车司机工会领导层发出呼吁。该公司与国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)官员达成了一项“初步协议”，将其集体谈判协议延长至2019年3月。但这些修订是否能获得普通员工的通过仍有待观察，他们牺牲了数十亿美元的工资和福利让步，并将最初的投票作为对过去牺牲的公投。

临时协议包含了对公司之前提案的一些修订，以解决卡车司机工会领导层及其成员提出的担忧。之前的提案在没有与工会达成协议的情况下投票通过，并没有得到公司员工的批准。相比之下，这次谅解备忘录的延期是与工会协商的。

YRC Worldwide的首席执行官詹姆斯·韦尔奇(James Welch)称，延长工资宽减权“对公司的未来至关重要”，然后又加上了一个不祥的、有点绝望的调子。

韦尔奇在一份显然是为普通员工准备的声明中说:“我们的员工可以相信，延长谅解备忘录是最好的，也是唯一剩下的前进道路。”

韦尔奇把继续减薪到2019年作为他努力为多达10亿美元长期债务再融资的关键。其中大部分债务是由两笔10亿美元的收购造成的，分别是2003年的巷道快递(way Express)和2005年的USF Corp.，这两笔收购由时任首席执行官威廉·佐拉斯(William Zollars)策划，他于2011年离开了公司。

金融套索正在收紧。YRC未来15个月将面临约9.53亿美元的债务到期。该公司发行的6,940万美元债券将于2月15日到期。该公司9月份有3.255亿美元贷款到期，2015年3月有5.567亿美元贷款和债券到期。总而言之，YRC的负债比其他所有上市LTL运营商的负债总和还要多。

“我们的成员对公司的初步提议表达了他们的意见，我们回到公司，并就重大改进进行了谈判，这将给成员们另一个投票拯救这家公司的机会，”美国卡车司机工会全国货运部主任兼卡车司机工会全国货运行业谈判委员会(TNFINC)联合主席泰森·约翰逊在一份声明中说。

工会的反对势力“民主工会Teamsters (TDU)”当天发表的声明中，IBT的YRCW结构调整经济顾问物流资本管理公司的代表约翰•摩西在当天的会议上表示:“如果临时协议被否决，YRC很有可能宣布破产，融资将以协议通过为前提。”