司法部和FMC打算继续合作，重点关注海运行业的公平竞争

美国司法部(DOJ)和联邦海事委员会(FMC)上周晚些时候宣布，他们重申了他们所谓的继续承诺，“共同执行竞争法，加强合作，促进海洋货运系统的竞争。”万博ag客户端app

这是一个2021年7月签署谅解备忘录，正式确定了组织之间的工作关系并建立了FMC和司法部反垄断部门之间的合作框架，根据司法部和FMC的说法，“通过促进律师、经济学家和技术专家之间的信息交流，加强在反垄断和竞争法的执行方面的合作，包括《航运法》”。

更重要的是，他们引用的目标白宫2021年7月关于促进美国经济竞争的行政命令该组织指出，全球集装箱航运业已经整合为少数几家占主导地位的外资公司和联盟，这可能会使美国出口商处于不利地位。

根据司法部长梅里克·加兰和联邦mc主席丹尼尔·马菲的说法，这一声明的关键部分是两个新的关键步骤，包括:

• 司法部为FMC提供来自反垄断部门的律师和经济学家的支持，以执行违反《航运法》和相关法律的行为;而且
• FMC将为《谢尔曼法》和《克莱顿法》的执行行动提供反垄断部门的支持和海事行业的专业知识

司法部长加兰在一份声明中说:“司法部将继续积极执行我们的反垄断法，无论行业、公司还是个人。”海运业的竞争对于降低价格、提高服务质量和增强供应链弹性是不可或缺的。扩大联合执法伙伴关系，如FMC和司法部之间的伙伴关系，是我们促进竞争的最有力工具之一。违法者应该知道，司法部将为联邦海事委员会提供一切必要的诉讼支持，以实现促进海运竞争的使命。”

FMC的Maffei说，FMC和司法部有合作的历史，有利于美国消费者，他补充说，这项新的支持将有助于确保工作关系将有助于两个政府实体实现公平竞争的共同目标。

当FMC和DOJ在2021年7月首次宣布他们的谅解备忘录时，一位远洋运输利益相关者告诉记者LM这一安排类似于一个前提，即除非你认为自己有犯罪要报案，否则不会去警察局敲门，并补充说，这可能表明FMC对该行业采取了更为强硬的立场。

他说:“我不会试图预先判断FMC将要做什么或它可能会发现什么，但我认为，到目前为止，集装箱航运公司基本上可以做他们想做的事情，这是在一个竞争激烈的市场上，他们将不得不更多地关注监管。”“当运输成本下降时，没有人会抱怨运输成本。”