联邦快递报告了非常强劲的2022财年和第四季度收益

总部位于孟菲斯的全球货运和物流服务领头羊万博ag客户端app联邦快递昨天晚些时候发布了强劲的2022财年(FY)和第四季度收益。

2022财年全年收入840亿美元，同比增长17.6%，营业收入58.6亿美元，同比增长46.8%。第四财季的营收为226亿美元，同比增长23%，营业收入为18亿美元，同比增长278%。每股收益为6.88美元(高于华尔街预期的5.02美元)，远远超过了一年前的每股1.28美元，以及3.34亿美元的亏损。

联邦快递官员解释说，该公司的经营业绩增长主要是由于销量增长，加上严格的收入和投资组合管理，并指出，这些因素部分被支持强劲需求的成本、可变薪酬支出的增加和劳动力价格的上涨所抵消。

联邦快递董事长兼首席执行官表示:“21财年确实是前所未有的，我们为57万名团队成员感到非常自豪，他们表现出色，保持了全球医疗保健、工业和家庭供应链的开放，最近还允许了大量额外的商业流动。弗雷德·史密斯在公司的收益电话会议上。“联邦快递团队在运送个人防护装备、疫苗和国际发货方面所发挥的作用可能是该公司最辉煌的时刻。我们的财务业绩不言自明。”

这位联邦快递高管补充说，该公司过去几年执行的战略是精心制定的，在高水平上执行，总体上取得了巨大成功。他补充说，大流行只是推动了许多市场趋势，这些趋势为其战略提供了信息。

联邦快递季度收入为112.75亿美元，同比增长32%，营业收入增长118%，至7.37亿美元。联邦快递地面营收创下季度新高，增长27%，至81.32亿美元，营业收入增长64%，至11.05亿美元。联邦快递货运部门(FedEx Freight)的营收也创下季度新高，增长38%，至22.35亿美元，营业收入增长173%，至3.6亿美元。

季度打包营收总额为87亿美元，同比增长36%。美国包裹总收入为39.17亿美元，同比增长31%，其中国际出口包裹总收入增长41%，至35.99亿美元，国际国内包裹总收入增长37%，至11.84亿美元。

美国国内每天的包裹量增长了23%，达到326.8万件，每个包裹的美国收入为18.44美元，增长了5%。每日国际出口包裹总数为108.4万件，同比增长31%，收入增长6%，至51.05美元。

FedEx Freight的单件平均重量为1,069磅，下滑4%，单件平均收入为292.12美元，增长6%。每天的总出货量为11.73万，每年增长30%。

联邦快递总裁兼首席运营官Raj Subramaniam在财报电话会议上表示:“21财年对联邦快递来说是至关重要的一年，我们的财务表现令人难以置信，包括第四季度和整个财年的收入和利润都创下了历史新高。”“这在很大程度上归功于我们全球团队成员的出色工作。让我借此机会感谢联邦快递的团队，特别是那些在前线的工作人员，感谢你们在困难时期超越职责的要求。当我回顾21财年时，我为联邦快递在拯救生命、帮助中小企业重新站起来和保持全球联系方面发挥的作用感到自豪。

出色的财务表现是由我们强劲的增长战略和专注于三个关键领域的执行所驱动的:电子商务、卓越运营和数字创新。”

和布里干酪对于，联邦快递执行副总裁，首席营销和传播官，

他补充说，在联邦快递的定价策略中，该公司继续优先考虑商业和中小型客户群体的运力，并补充说，为了在持续的运力限制下支持网络，联邦快递在6月21日提高了其峰值附加费，并将根据运力和需求监控和调整其战略。

她在财报电话会议上表示:“我们将继续自信地重新谈判我们的大型客户合同，以提高盈利能力。”“这意味着在客户层面上平衡产品、每周的天数和车道组合，同时确保适当的附加费和费率上涨覆盖不断上升的劳动力成本。在美国，大多数大客户的合同都是三年。在过去的12个月里，我们近一半的大型业务都实施了定价协议，这为22财年留下了上行空间。”

此外，从结构性定价的角度来看，Carrere表示，联邦快递认为，附加费峰值是一种新常态，它必须使定价与成本相匹配。

她说:“我们预计每个高峰都会有电子商务附加费。”“我们在市场上已经达到了附加费的峰值，我们将继续根据需求和运力评估我们需要做出的改变。我们在6月11日实施了一些改变，我们将继续监测环境。”

联邦快递Hempstead Consulting总裁杰里·亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示，为了“喂这只野兽”，附加费增加现在可能成为与他们做生意成本的永久性组成部分。

“在复杂性中有巨大的利润，”他说。“一般的托运人很难知道运输的成本。移动的部分太多了。由于产能有限，而它们的主要竞争对手正在提高价格，这两家公司都大胆地提高了电梯的价格，而不太担心失去市场份额。

现在不是托运人要求任何一家承运人降价的好时机。让人们注意到自己的交易可能会以令人不快的意外告终。”