便利旗威胁着美国剩余的海事工作

高速公路法案MAP-21中包含的一项短视条款正受到寻求保护悬挂美国国旗船只的立法者的挑战。

美国众议员伊利亚·e·卡明斯(民主党，MD-07)和杰夫·兰德里(共和党，LA-03)今天提出了拯救基本美国水手(SEAS)法案，H.R. 6170，该法案将确保美国的粮食援助由美国工人运输。

该法案废除了公路法案MAP-21的第100124条。其他原始共同发起人包括国会议员尼克·拉霍尔(D, WV-03)、里克·拉尔森(D, WA-02)、本尼·汤普森(D, MS-02)、科琳·哈纳布萨(D, HI-01)、塞德里克·里士满(D, LA-02)、迈克尔·格林(R, NY-13)、蒂姆·毕肖普(D, NY-01)和坎迪斯·米勒(R, MI-10)。

第100124条规定，悬挂美国国旗的船只需要装载的美国粮食援助从75%减少到50%，这将危及多达2000个美国海事工作岗位。海事管理局(MARAD)估计，第100124条的颁布可能会导致美国舰队损失16艘船只和9000万美元的年收入。

近几十年来，悬挂美国国旗的船只数量和美国船只装载的美国货物比例持续下降。目前，悬挂美国国旗的船只不到100艘，这些船只装载的货物不到美国货物的2%。”“如果我们允许这支舰队进一步减少，失去更多的水手工作，我们就有可能让我们的经济，甚至我们的军事依赖于悬挂外国国旗、由非美国人驾驶的外国船只。公民们——这种情况是无法容忍的。”

“这就是华盛顿匆忙通过法案的后果;我们没有充分讨论它们，也没有充分理解它们的后果。第100124条将意味着美国纳税人将为外国工人支付工资，而美国水手却坐在海滩上。”“我希望我的两党同事能加入我们，为我们的美国工人而战，并迅速通过《海外就业法案》。”

在2011年5月的一封信中，美国运输司令部司令邓肯·麦克纳布将军写道，“运往阿富汗和伊拉克的所有货物中，9万博ag客户端app0%以上都是由悬挂美国国旗的船只通过海路运输的”，并指出美国的货物优先权法律和法律海上安全计划帮助“确保美国国旗舰队和这些船只上的公民水手的持续生存”。麦克纳布继续说:“美国国际粮食援助的运输是我们根据美国商业海运行业所依赖的货物优先运输法进行的货物运输的主要贡献者。任何减少都必须以其他方式抵消，以保持目前国防部的海运准备状态。”

拉霍尔说:“对我们货物优先权法律的这种考虑不轨的改变实际上会把美国的就业机会转移到海外。”

他说:“《海上运输法案》提供了一个合理的解决方案，以纠正地面运输法案中的这一缺陷。万博ag客户端app这是一项保护就业的措施，值得国会顺利审议和颁布。”