众议院、民主党和白宫就USMCA达成了工作协议

根据今天发布的各种报告和声明，签署《美墨加协定》(USMCA)的可能性取得了重大进展，这是北美自由贸易协定(NAFTA)的更新版本，美国众议院民主党人和白宫表示，他们已经就一项可行的协议达成了协议。

在各种方面，USMCA实际上基于与1994年生效的当前北美自由贸易协定相同的规则和程序以及大多数相同的产品。分析人士说，新协议在环境和劳工监管方面有了很大的改善，还刺激了国内汽车和卡车的生产。这也是有史以来第一个包含知识产权保护的自由贸易协定，考虑到中国和其他国家涉嫌窃取美国知识产权而引发的当前贸易战，这是非常及时的。

CNBC的一篇报道指出，USCMA谈判的一个关键症结是代表众议院民主党人对新协议下劳工和环境标准的执行工具的担忧，他们已经与白宫合作了一年多。

至于下一步，报告称，白宫将需要向国会提交批准法案，以便众议院批准该协议，这可能很快就会发生，并补充说，白宫提交文本后，将开始90天的批准窗口。

特朗普总统今天早些时候通过推特表示，USCMA向前推进的前景看起来很乐观:“美国伟大的USMCA贸易法案看起来很好。这将是美国有史以来达成的最好、最重要的贸易协议。对每个人都有好处——农民、制造商、能源、工会——巨大的支持。重要的是，我们将最终结束我国最糟糕的贸易协定——北美自由贸易协定!”

正如前美国农业部长在9月的一封信中所指出的那样，推动USMCA向前发展的呼吁已经多次被提出，这封信来自里根政府的汤姆·维尔萨克部长(2009-2017年)、埃德·谢弗部长(2008-2009年)、迈克·约翰斯部长(2005-2007年)、安·维尼曼部长(2001-2005年)、丹·格利克曼部长(1995-2001年)、迈克·埃斯皮部长(1993-1994年)、约翰·r·布洛克部长(1981-1986年)，以及南希·佩洛西议长、少数党领袖凯文·麦卡锡、多数党领袖米奇·麦康奈尔和少数党领袖查克·舒默。

前农业部长们直接提出了将USCMA签署为法律的集体理由，他们表示，美国需要与美国农产品的两个最大客户达成强有力和可靠的贸易协议，USMCA将为美国农业部门和农村经济提供北美市场的确定性。

信中还解释说，前部长们认为USCMA将使美国农业和相关产业受益。

他们说:“加拿大和墨西哥是美国农产品的第一大和第二大出口市场，我们认为USMCA对我们最重要的贸易协议之一做出了积极的改善。”他说:“目前，北美自由贸易协定为美国食品和农业部门提供了90多万个就业机会，并使我们去年对北美邻国的农产品出口增加到400亿美元。在1994年北美自由贸易协定生效之前，我们只向加拿大和墨西哥出口价值90亿美元的农产品。国际贸易委员会最近的经济分析得出结论，USMCA将使我们的农业部门受益，并将为美国经济活动带来额外的22亿美元。”

他们说:“加拿大和墨西哥是美国农产品的第一大和第二大出口市场，我们认为USMCA对我们最重要的贸易协议之一做出了积极的改善。”他说:“目前，北美自由贸易协定为美国食品和农业部门提供了90多万个就业机会，并使我们去年对北美邻国的农产品出口增加到400亿美元。在1994年北美自由贸易协定生效之前，我们只向加拿大和墨西哥出口价值90亿美元的农产品。国际贸易委员会最近的经济分析得出结论，USMCA将使我们的农业部门受益，并将为美国经济活动带来额外的22亿美元。”

此外，信中还指出，美国农业产量超出国内需求25%。报告还补充说，农业出口占农业收入的20%，支撑着100多万个就业岗位。

今年10月，美国商会执行副总裁兼首席政策官尼尔·布拉德利表示，国会推进并尽早颁布USMCA的时间至关重要。

布拉德利指出，供应管理协会9月份发布的制造业商业报告是十多年来的最低读数[在截至11月的过去四个月里没有显示出增长]，他说，这延续了美国商会在夏末开始注意到的趋势。

他说:“我们开始看到经济商业方面的疲软，与此形成对比的是消费者方面，后者面临经济下滑的风险，如果不能得到充分纠正，最终有可能出现衰退。”

莫代尔集团很高兴看到美墨加协议取得的进展。

美国卡车运输协会主席克里斯·斯皮尔说:“现在有了批准USMCA的明确道路，这是卡车司机、汽车运输公司和整个美国经济的历史性胜利。”“北美的绝大多数贸易都是通过卡车进行的，每年有价值7720亿美元的货物穿过我们与墨西哥和加拿大的边境。USCMA将提供我们行业所需的确定性，同时确保美国在世界舞台上保持竞争力。”

美国铁路协会(AAR)总裁兼首席执行官Ian Jefferies表示，货运铁路公司对今天的宣布表示欢迎，这为他们与两个最大的贸易伙伴提供了急需的确定性。

杰富瑞解释说:“国会应该在年底前尽快批准USMCA，并为美国企业提供一剂经济兴奋剂。”随着贸易关系的恢复，货运铁路随时准备为北美各地的铁路客户运送货物，使美国经济增长并在全球市场上竞争。”