信息管理:寻找供应链执行的融合

通过罗伯特·米歇尔，特约编辑·2014年9月1日

一个组织怎样才能拥有全方位的供应链执行(SCE)软件在它的支配下，仍然有大量的执行问题?一个可能的罪魁祸首是缺乏集成和SCE解决方案无法很好地协同工作。

Gartner Research副总裁德怀特•克拉皮奇(Dwight Klappich)表示，无法协调整个供应链的物流流程是企业面临的最大障碍。高德纳(Gartner) 2013年的一项调查显示，无法同步端到端业务流程被认为是实现供应链目标的第二大障碍。

克拉皮奇认为，部分问题源于SCE解决方案的演变。历史上，大多数大中型企业都是按仓库操作、运输规划或客户服务组织等功能领域组织的，每个组织都有自己的专门系统，如仓库管理(WMS)或运输管理(TMS)系统。万博ag客户端app

虽然早期的WMS解决方案可以很好地控制库存和内部移动，但它们通常不能很好地与TMS同步。或者TMS可以设计一个低成本的计划，但对仓库的限制视而不见。Klappich说:“公司会有专门的系统，能够在本地优化一个领域，但现实是，当你看到端到端流程时，公司仍然面临着重大挑战。”

一个恰当的例子是TMS如何将三个订单组合在一起以降低物流成本，而不考虑围绕该分组的所有任务。例如，仓库可能需要对其中一个订单执行装配，因此您可能在上午9点有一个承运人到达一个分组发货，但却发现所有订单直到下午三点左右才准备好。“这类问题每天都在发生，”克拉皮奇说。

根据Klappich和一些领先的SCE供应商的说法，解决办法是提供更好的平台来协调供应链流程。Gartner将这一概念称为“SCE融合”，并认为市场正朝着优化端到端流程和平衡所有层面限制的平台发展。但Klappich警告说，虽然一些供应商在这一愿景上取得了进展，但整体市场需要时间才能实现完全融合。

然而，融合不仅仅是理论，一些组织正在追求融合，例如Penske Logistics，一家第三方物流供应商，多年来一直使用JDA Software的TMS，最近决定部署JDA的WMS和劳动力管理系统(LMS)。为多个应用程序选择一个供应商的一个关键好处是简化了集成，他说
汤姆·麦肯纳，高级工程副总裁技术潘世奇物流公司。麦肯纳表示:“它只是为(整合)铺平了道路，从长远来看，为增加客户储蓄和提高我们的效率打开了大门。”

视觉上
克拉皮奇说，供应链软件市场将分阶段向融合方向发展，首先是通过将数据汇集到一个通用的分析系统中来实现更好的可见性。第二个层次是当涉及到基本数据或“对象”(如订单、客户或库存位置)时，SCE应用程序之间更紧密的事务集成。

在大多数情况下，终端用户组织被“困”在一级或二级。
第三级是以前孤立的系统仍然独立运行，但系统之间存在有效的双向通信，并且活动是同步的。这一级别将取决于使用面向服务的体系结构(SOA)的供应商，SOA支持更高级别流程(如订单履行)的一致性。第四个也是最后一个层次，聚合优化，将允许跨功能领域的同时优化，以创建考虑到所有领域约束的可行计划。这个级别有很强的双向通信，以便一个领域的活动可以协调其他活动。

JDA负责运输行业战略的副总裁Fabrizio Brasca说，在JDA，已经进行了大量的工作，以使某些应用程序(如TMS和WMS)能够统一规划和执行。万博ag客户端app他说:“我们的观点是让运输解决方案‘仓库感知’，这样用户就可以从一开万博ag客户端app始就制定更好的计划，考虑到仓库执行的限制。”

Brasca表示，即使在RedPrairie及其WMS和其他SCE解决方案成为JDA的一部分之前，JDA已经通过收购i2获得了TMS, JDA已经努力将仓库约束作为其TMS的一部分，用于码头调度等目的。

他说:“在TMS中有这些级别的约束意味着，当制定计划时，它是以仓库智能的方式完成的。”

JDA通过处理公共数据模型，继续使更多的仓库约束成为TMS范围的一部分。根据Brasca的说法，通过这种方式，JDA的TMS可以洞察“仓库是如何工作的”，这样仓库人员就不会“匆忙”地试图适应孤立的计划。

Penske Logistics于第一季度开始推出WMS，该公司乐观地认为，跨域共享关键约束将带来好处，Penske配送中心管理副总裁Eric Hepburn表示。赫本说:“在一个流线型的世界里，我们管理运输，我们了解仓库的容量，TMS和WMS系统相互通信，然后需要万博ag客户端app在那里接收卡车的工作人员，以及围绕该活动的一切都在那里准备好了。”

对于Penske来说，完全进入新平台还需要一些时间。今天，即使在使用penski系统的仓库中，也运行着三种不同的WMS。但赫本补充说，最终“彭斯克解决方案上的所有东西都将集中在一个平台上。”

不同的方法
SCE供应商在追求融合目标时倾向于强调不同的技术。例如，Oracle提供了一个建立在其业务流程管理(BPM)引擎之上的物流编排解决方案。根据Oracle物流产品战略副总裁Derek Gittoes的说法，该解决方案被称为“Oracle Fusion分布式订单编排”，使公司能够在不同的系统中统一管理订单。

该解决方案的范围涵盖了所有有希望的订单，但也有助于编排执行解决方案，如TMS和WMS。Gittoes说:“我们构建分布式订单编排这样的系统的原因是，这样组织就可以对流程中的所有步骤拥有端到端的视图，并且能够指导所有以前孤立的系统以协调的方式完成它们需要做的事情。”

Gittoes说，Oracle还致力于在其TMS和WMS解决方案之间构建更紧密的集成，但是编排解决方案的独特之处在于它提供了一个协调多种类型系统的平台。他还强调，该解决方案不是一个需要由技术专家配置的原始BPM引擎，而是一个具有预定义内容和易于使用的设置工具的应用程序，“这些工具是用订单履行或物流人员能够理解的语言完成的”。

Manhattan Associates的产品管理高级总监埃里克•兰菲尔(Eric Lamphier)表示，该公司在供应链流程平台(Supply Chain Process Platform)方面已经投入了数年的工作，该平台是所有SCE应用程序优化和集成的共同基础。该平台支持的工作流既可以是“仓库发起的”，也可以是“运输发起的”，并且无论哪个解决方案启动工作流，都考虑跨多个域的约束。万博ag客户端app“当其他产品被要求响应一个工作流时，它们必须尊重自己的能力和阈值，”他说。

Lamphier说，跨领域工作流的有效性得益于Manhattan多年来为创建一组通用业务对象所做的工作。他说，创建一个通用的数据模型是一项很难完成的重大任务，特别是对于那些不断获取解决方案或没有为此投入开发资源的供应商来说。Lamphier补充道:“如果没有这个通用的数据模型，你放在它上面的其他构建块就很难保持到位。”

SAP物流和订单履行全球解决方案管理团队副总裁Markus Rosemann表示，SAP的SCE解决方案也利用了通用的数据模型和工作流程。该供应商最新的SCE解决方案也建立在SAP的HANA内存数据平台上，他说这是一个数据管理基础，可以处理实时分析，同时处理实时交易。

根据Rosemann的说法，HANA将在SCE流程中发现可用于改进计划和调整执行的模式。“通过我们的HANA平台，我们可以真正支持大数据，识别模式并进行学习，”他说。

罗斯曼还认为，利用当今的平台来改善更高层次的流程，如订单到现金或交易合规，或帮助管理由于消费者数字商务需求而产生的复杂履行网络，这一点至关重要。他表示:“你希望能够使(执行)画面更加全面，并将所有这些信息放在一个共同的技术平台上，同时还希望将所有内容与整体业务流程联系起来。”

最终目标的诱惑
Klappich认为工作流和BPM等技术是帮助实现融合愿景的关键，但他警告说，这些技术需要努力进行适当配置，以满足供应链最紧迫的需求。他说:“你必须小心，不要过度设计。”

然而，更好的平台集成和编排的承诺是，在战壕中的管理人员将花费更少的时间来加快和修复有缺陷的计划。正如Gittoes所看到的那样，这将使工作变得更容易，因为“在组织的不同筒仓中发生的事情之间的不匹配将会减少。”

Penkse的麦肯纳对拥有的可能性充满热情世界媒体峰会，经颅磁刺激，和LMS协同工作，无需艰苦的集成工作。他说:“我们的前进方向令人兴奋，因为它将使系统启动和运行变得更容易，因为我们将能够在计划和执行方面更加精确。”