货运业又不景气了吗?

近期公布的经济指标以及货运和物流行业第二季度的收益报告，继续让人们更加相信货运衰退可能不再迫在眉睫，而是已经到来的观点。万博ag客户端app

在经济指标方面，比如GDP增长缓慢。上周，美国商务部(United States Department of Commerce)报告称，第二季度国内生产总值(GDP)仅增长了1.2%，换句话说，几乎没有达到分析师所预期的接近2.5%的增长。

各种报告都认为，高库存是GDP增速放缓的主要原因，第二季度标志着低库存连续第五个季度显著抑制了GDP增长。

库存过剩的主题在这个领域和LM的页面上经常被引用为经济增长低迷的主要因素。更重要的是，这种情况也已经持续了一段时间。随后，当这种情况发生时，通常会导致运输量下降(稍后会详细说明)。万博ag客户端app

去年秋天，YRC Freight指出，库存增加迫使供应链更加谨慎，并导致他们选择在快速周期物流系统中运送少量货物来补充产品，而不是重新订购大量产品来填补早期库存。考虑到最近的GDP数据，很难说这是否真的发生了，但这看起来仍然是一个不错的策略。

美联社的一篇报道援引IHS环球透视首席经济学家Nariman Behravesh的话说:“企业库存削减过头了，这可能会在第三季度逆转，这将有助于增长。”他补充说，他预计2016年下半年GDP将增长2.5%，这仍将使2016年GDP总量为1.5%，这是自衰退正式结束以来的最低年度数据。

另一个阻碍经济增长的经济指标是美元走强，这对美国出口增长没有任何好处，不过可以肯定的是，这远非一个新动向。

但另一方面，目前也有一些不错的经济迹象，包括第二季度消费者支出同比增长4.2%，贸易活动上升0.2%。

其他提供希望迹象的经济指标包括6月独栋房屋销售触及八年半高点，6月工业生产增长0.6%。

但即使有这些好的迹象，也不意味着一切都好，根本不是。货运和物流领域的一些大公司也反映了这一点，最近发布的一系列研究报告就证明了这一点。万博ag客户端app

在收益报告中提到的主题包括业务水平疲软、产能仍然很高以及需求不足，数量趋势从疲软、中等到还可以。还有其他因素也在影响，比如能源价格下跌、资本支出、资产配置、定价和合同、市场变化以及大宗商品价格下跌等等。

无论如何，很明显，最近的和有希望的经济指标并没有转化为真正维持实体经济势头所需要的增长，这从目前的GDP数据就可以证明。

TranzAct Technologies的首席关系官迈克·里根(Mike Regan)说:“目前市场疲软，老实说，我认为没有人明白经济是怎么回事。”“如果两者之间没有联系，真的很难判断我们会在哪里。我们的情况远没有2009年那么糟糕，但我们希望的是，在管理能力和需求方面，我们不再像过去几年那样看到起伏的高峰和低谷，但这种情况似乎仍然存在。我们现在所处的情况是‘谁知道呢?’之类的事情。”

接下来会发生什么还有待观察，但如果我们真的陷入了货运衰退，我们希望情况能从现在开始好转。