据AAR报道，7月份美国铁路载重和多式联运运量出现年度下降

根据美国铁路协会(AAR)本周发布的数据，美国铁路载重量和多式联运运量在7月份出现了年度下降。

与2019年7月相比，7月铁路载客量为1,042,07辆，下降17.6%，即222,227辆。AAR表示，7月份，其追踪的三种大宗商品的载重量都有所上升，其中食品增加了475辆，增幅为1.7%;农产品(不含粮食)增长295车，增长8.3%;木材及木制品增长258车或1.6%。2020年7月较2019年7月下降的大宗商品包括:煤炭，下降110,225车，降幅28.7%;碎石、砂砾减少29547车，下降24.8%;金属矿石下降21942车，下降63.7%。

AAR表示，在剔除煤炭时，7月份汽车载重量减少了112,112辆，降幅为12.7%;在剔除煤炭和谷物时，汽车载重量减少了100,575辆，降幅为13.2%。

7月份，多式联运集装箱和拖车数量为1,295,960辆，同比下降1.4%，即18,403辆;7月份，铁路总载重和多式联运数量为2,337,977辆，同比下降9.3%，即240,740辆。

AAR报告称，今年截至7月份，美国铁路载客量为6,550,030辆，下降18.2%，即1,266,725辆;多式联运载客量为7,487,523辆，下降9.1%，即751,100辆。
2020年前7个月，美国汽车总运输量为6,550,030辆，比去年同期下降16.2%，即1,266,725辆;多式联运单元7487523个，同比下降9.1%，集装箱和拖车75.11万个。

AAR高级副总裁约翰·格雷(John T. Gray)在一份声明中说:“老话说，‘你必须打你发的牌’适用于铁路。”“和整体经济一样，轨道交通总体上是朝着正确的方向发展的，但进展缓慢;要恢复正常还有很长的路要走;个别大宗商品的环比改善和环比回落都在意料之中。煤炭和其他与能源相关的铁路大宗商品继续比大多数商品更加艰难，而多式联运比任何其他铁路运输类别都更接近大流行前的水平。”

AAR报告称，截至8月1日的一周，美国铁路载客量为217,961辆，同比下降18.3%，多式联运载客量为270,277辆，下降1.8%。