堪萨斯城南方公司表示，他们倾向于接受CP公司修改后的报价

加拿大Class Is CP和加拿大国家铁路公司(CN)对一级铁路运营商堪萨斯城南方(CN)的各自追求似乎已经走到了尽头，KCS于9月12日宣布，其董事会已表示，CP提交的修订报价是“公司高级提案”。

KCS官员表示，根据CP提案的条款，每股KCS股票将交换为2.884股普通股和90美元现金，并补充说，KCS优先股持有人将从所持有的每股股票中获得37.50美元。据CNBC报道，这笔交易的总价值为310亿美元，以现金加股票的方式进行收购。

该公司还指出，收购要约对CP具有约束力，KCS可以在美国东部时间9月20日下午5点之前的任何时间接受，交易须经CP和KCS股东批准，获得监管机构批准和其他惯例成交条件。

至于CN, KCS表示，它已经告诉CN“它打算终止KCS与CN的合并协议，并与CP签订最终协议，但CN有权就合并协议的修订进行至少五个工作日的谈判，并且KCS董事会将进一步确定任何此类修订是否会导致CP提案不再构成‘公司高级提案’。”

据CNBC报道，如果加拿大国家航空公司在收购KCS时出现不足，它将从KCS获得7亿美元的分手费，并将偿还另外7亿美元，作为3月份终止交易时支付给加拿大太平洋公司的分手费。该公司还表示，正大将支付KCS欠CN的14亿美元的费用。

正如之前报道的，8月31日，地面运输委员会(STB)一致决定，拒绝使用加拿大国家铁路(CN)和堪萨斯城南方(KCS)之间的投票信托，阻碍了336亿美元交易完成的机会，边境以北的另一家一级万博ag客户端app铁路公司加拿大太平洋(CP)表示，它“准备重新与KCS董事会接触”。

CP最初于2020年3月提出收购KCS，当时它宣布将以290亿美元收购KCS，当时它表示，这笔交易将建立第一条连接美国、加拿大和墨西哥的货运铁路。但该交易在去年4月被加拿大国家铁路公司否决，提出了一项所谓的“优越提议”。CN的提议包括以337亿美元(每股325美元)的现金加股票收购KCS，该公司表示，这比拟议的CP要约溢价21%，加上预计EBITDA每年接近10亿美元，主要由卡车交通的转换推动，年收入总和超过130亿美元。

CP表示，其修改后的310亿美元收购要约承认了KCS的溢价价值，并提供了监管方面的确定性，并补充说，此次收购的最后期限是9月12日。

这家总部位于卡尔加里的航空公司还指出，STB拒绝CN和KCS批准使用投票信托的联合动议，表明“CN-KCS的合并提议是不切实际的，不可能实现的。”更重要的是，它补充说，STB已经批准CP使用投票信托，并确认CP- kcs对其2001年采用的支持合并的新规则的豁免。

至于KCS，在9月4日发布的一份声明中表示，其董事会在与外部法律和财务顾问协商后，一致认为，新的CP提案可以合理地预期会导致KCS与CN合并协议中定义的“公司高级提案”。