在美国农产品出口方面，墨西哥的地位仅次于中国

的威胁特朗普政府关税对奥克兰港的影响可以忽略不计，奥克兰港是美国最大的农产品出口海运门户。

在上周晚些时候的一份声明中，该港口的海事主管约翰·德里斯科尔他解释说，奥克兰“在那里几乎没有生意”。

不过，他最近警告港口效率工作组，关税正在“挤压”货主。他指出，正在进行的美中贸易战的影响可能包括集装箱货运量的减少。

“我们的客户受到关税的影响，”德里斯科尔告诉来自航运、卡车、零售和劳工的领导人，他们每季度召开一次会议，就港口的运营政策提供建议。“我们希望能够度过这段时期，因为我们相信未来是光明的。”

德里斯科尔说，2019年奥克兰的货运量比2018年的创纪录货运量增长了4.6%。但他指出，中国约占奥克兰业务的38%。由此得出的结论是:提高美中贸易关税可能会阻碍进一步增长。

与此同时，尽管贸易战仍在持续，但集装箱农业出口正在反弹。事实上，2019年前四个月的农产品出货量比去年增长了12%。

港口发言人补充说，尽管中国与美国的关税对峙，但对中国的农业出口增长了5%。在奥克兰的全球农业出口在2018年下降了10%之后，这一趋势受到了欢迎。

德里斯科尔说:“考虑到贸易前景，现在宣布在这一领域取得胜利还为时过早。”“但我们今年迄今为止的表现表明了两件事:对美国农产品的需求持续存在，而种植者在为他们的产品寻找市场方面很机智。”

该港口表示，截至今年4月，它出口了相当于108,724个20英尺长的集装箱的农产品。这一数字高于去年同期的97,376个集装箱。港口数据显示，这些货物大部分运往亚洲。

奥克兰港发言人表示，其农业出口商品的平均每集装箱价值为3.6万美元。一年前，这一数字仅为3.15万美元。

该港口表示，出口量的增加反映了美国种植者继续看到亚洲对其产品的需求增加。他们正在日本等成熟市场取得进展，但也在越南等地找到了新的机会。

迈克Zampa奥克兰港口的公关总监在接受LM采访时表示，中国以外的亚洲市场占奥克兰农产品出口增长的大部分。

“主要目的地包括台湾、越南、韩国和日本，”他说。

自从中国对美国农产品征收关税，使其对海外买家来说更加昂贵以来，美国生产商已经转向了这些目的地。

农产品约占奥克兰所有国际出口的37%。这些农产品包括集装箱大米、干果、坚果和冷藏牛肉。今年到目前为止，奥克兰约有11%的农产品运往了中国。