名称变更只是黄色公司子公司变更的开始

很明显，名字的改变是在黄色Corp .)控股公司YRC Worldwide是控制着10%低于卡车载重(LTL)市场的公司中变化最小的一家。

由YRC货运公司(YRC Freight)运营的网络，以及区域子公司New Penn(东部)、Holland(中部各州)和Reddaway(西部)以及第三方物流部门HNRY运营的网络，正在发生运营变化。Yellow首席执行官达伦·霍金斯证实，该公司的目标是更好地协调运输，减少运输时间LM．

但首先要改名字。黄在2006年开始使用YRC Worldwide这个名字。正如当时的首席执行官比尔·佐拉斯(Bill Zollars)当时所说的那样，“简单地说，企业的广度和深度要比‘黄色道路’这个名字所传达的更大。我们现在在全球70多个国家开展业务，我们的服务已经扩展到物流以及全球、国家和地区运输。”万博ag客户端app

那是那时。霍金斯说，今天不一样了。通过减员、销售和其他分散，Yellow今天是一家北美运输公司，根据《冠状病毒援助、救济和经济安全法案》(CARES)获得了7亿美元的现金注入。万博ag客户端app这使Yellow得以在未来几个季度购买约300辆新拖拉机和950辆拖车。

霍金斯在电话采访中说:“YRC Worldwide已经有十年没有全球化的追求了。”“YRC Worldwide并不能代表我们真正的使命，即北美LTL货运。”

事实证明，黄色并不是新品牌的自动选择。霍金斯透露，该公司对几个备选方案进行了客户调查。

他说:“从知名度、认知度和声誉来看，《黄色》表现不错。”“毕竟，这是三原色之一。这么做是有意义的。它是北美货运的代名词。”万博ag客户端app

除了构成北美货运网络的333个终端外，变化也即将到来。

Yellow正在着手一项雄心勃勃的网络优化项目。Hawkins将该项目视为一个长期项目，将四家公司转变为一家“超级区域LTL承运人”，能够在其区域航线上提供1 - 3天的服务，并通过YRC Freight长途运输提供跨大陆服务。

霍金斯说，与其他尝试过这种转变的LTL运营商不同，Yellow并不着急。除了新设备，联邦政府的7亿美元注资还购买了时间。

“我们正处于九局比赛的前几局，”霍金斯解释道。“我们在第二局或第三局。已经做了很多计划。但当你在实物货运市场上这样做时，这是一个你必须经历的过程。我对我们的表现非常满意。”

Yellow的网络优化包括六个方面:网络设计和设施、线路运输规划、路由和交换、城市运营、码头和堆场运营以及能见度和状态。

Hawkins表示，目前的目标是通过终端同居和整合来提高效率和降低成本。他说，托运人应该会注意到，除了逐条车道的运输时间逐渐改善之外，几乎没有什么不同。

霍金斯解释说:“这并不是什么新想法。“这种情况已经存在一段时间了。”

事实上，航站楼的重新设计是卡车司机工会签署的2019年合同谈判的关键组成部分之一，该工会代表了黄色航空3万名员工中的大多数。

黄色面临的问题是，它有两个品牌——上中西部的荷兰和长途黄色货运——竞争同一类型的货运。

霍金斯说:“2019年的劳动协议以及随后的运营变化，使我们能够在需要的时候跨品牌合作。”“我们不会让两个品牌在一个地区运营。企业运输允许为客户提供万博ag客户端app一个品牌的服务，并允许客户访问整个黄色网络。它只需要连接。”

凭借去年近50亿美元的收入和7亿美元的政府贷款(换取约30%的股票)，Yellow有足够的规模在460亿美元的LTL领域成为一支重要力量。随着CARES贷款的生效，Yellow的现金和现金等价物在第三季度飙升至4.54亿美元，而2019年第三季度为1.5亿美元。

黄色不再按公司列出经营统计数据。相反，该公司将拥有4个部门和17个运营团队，为其330个终端提供支持。分析人士说，这些码头是黄金，因为在这个时代，卡车码头的房地产稀缺，环保人士和其他人士让建造新码头成为一场艰苦的战斗。

SJ Consulting负责人萨蒂什•金德尔(Satish Jindel)表示:“他们所做的是为地区和长途运输创建一个网络。”SJ Consulting密切跟踪长途运输行业。“这将导致公司的一些收入流失，因为与包裹不同，你在一天的运输时间上面临非常激烈的地区竞争。所以这就是会有几百万美元流出的地方。

“但LTL领域没有新进入者，自1984年Con-way加入以来就没有出现过，”Jindel说。“现在是LTL运营商控制市场的时候了。”

作为变革的一部分，Yellow将在全企业范围内使用一个销售团队，而不是旧网络下的四五个销售团队。地理距离近、运力充足的码头将被合并，节省成本。

“我们会非常耐心的，”霍金斯说。“我们有333个设施，我们将继续对它们进行评估。这将随着时间的推移而发展。客户应该看到无缝的体验，而且这种体验只会随着时间的推移而改善。”

霍金斯表示，Yellow在每个市场都“非常谨慎”，以考虑扩张的因素。他说:“我们现在处于有利地位，可以以适当的速度完成这项工作。”“这不是紧急情况。

幸运的是，这些变化发生在一个高度有利于LTL运营商的周期。Hawkins表示，他预计目前对运营商有利的定价环境将持续“未来几个季度”。

"价格稳定且坚挺，这是一个良好的环境，" Hawkins称。“这种情况应该会持续一段时间。”