Convoy提供的新保证初级产品可帮助托运人降低近20%的运费成本

总部位于西雅图的数字货运网络Convoy今天宣布，它推出了一项名为Convoy Guaranteed primary的新产品，这是它所谓的第一个承包初级货运的方法。

Convoy将其描述为“行业首创的定价计划，用于采购初级货运能力，在保证运力的同时，将托运人的总成本降低19%。”

在一篇博客文章中，Convoy市场增长副总裁Ryan Gavin解释说，Convoy Guaranteed Primary消除了传统rfp的输赢动态。

加文写道:“它为托运人提供了一个固定的利润率，比行业平均水平低50%。”“它提供100%的投标接受，减少了每年在投标被拒绝时浪费的数千小时的采购能力。它为卡车成本和通过该项目实现的总节省提供了无与伦比的透明度。”

至于Convoy Guaranteed Primary是如何工作的，Gavin写道，当托运人使用Guaranteed Primary时，他们完全不需要RFP或迷你投标。

他写道:“一开始，他们会把任何车道上的所有音量都分配给Convoy。”“与RFP合同的固定每英里费率相比，Guaranteed Primary规定了托运人支付的固定保证金(比行业平均水平15-18%低50%)。Guaranteed Primary客户支付由Convoy的定价算法生成的动态价格，该算法使用机器学习历史和实时数据来预测被授予车道上的卡车成本，当托运人准备投标时，通常是几天后。当托运人向车队投标装载时，我们通过利用我们全国数十万辆卡车的网络来保证接受。通过自动竞价，运输公司竞争运输货物，确保我们的客户总是以最低的价格获得高质量的运力。”

此外，他还指出，Convoy为每批货物提供了完全透明的卡车成本和利润率，并补充说，客户每月都会收到一份洞察报告，详细说明他们的估计节省额，将他们的实际成本与使用RFP或现货市场的成本进行比较。他说，客户还可以随时以任何理由取消服务。

在下面的问答中，Convoy的Gavin提供了Convoy Guaranteed Primary的详细概述。

LM:是什么促使Convoy推出Guaranteed Primary?这件事计划了多久了?

瑞安加文:一段时间以来，我们已经看到了初级货运合同具有挑战性的输赢动态。和Convoy的所有创新一样，Guaranteed Primary从倾听客户的意见开始，并专注于如何在成本和质量方面改善他们的运营。2019年，我们与一些具有前瞻性的托运人试行了这种方法。这些试点的成功和客户的积极反馈给了我们一个强烈的信号，那就是我们准备在全国范围内推广这个项目。

现在，随着整个行业的合同失败，其他托运人的需求越来越大，他们相信有比合同的零和游戏和RFP票据利率神话更好的方法。我们觉得是时候解决这个几十年来的行业痛点，创造一个真正的双赢。

LM:它对托运人最大的好处是什么?

加文:最大的好处是节省成本、保证容量和完全透明。

第一，节约成本。托运人可以降低他们的总运输成本高达19%。万博ag客户端app这是通过以下几种方式实现的:支付比行业平均水平低50%的固定利润率;获得100%的投标接受，因此托运人无需将货物转移到备用路线指南或现货承运人，在市场紧张的情况下，这些承运人的利润率可超过30%;最后，消除了与管理年度RFP事件相关的固定和可变成本，以及全年任何短期的迷你投标。在疲软的市场，托运人乘坐市场下跌，并受益于较低的卡车价格，而不需要手动在现货市场上采购运力。

第二,能力。托运人获得100%的投标接受量，他们招标车队，没有失败的风险，以现货板的来源能力。

第三,透明度。我们通过详细的分析报告，为托运人提供无与伦比的成本和节省的透明度，包括我们客户的运营和线路运输节省，以及我们的实际卡车成本，每个月的每一天都有各个车道的粒度。在本报告中，我们还按车道显示了每日卡车成本范围，以及我们采购卡车的成本效益在那一天．对于Convoy来说，这不仅仅是最低的成本，我们还考虑了质量。例如，在某些情况下，我们可能不会采购最便宜的卡车，因为我们相信司机有能力按时取货。

LM:从《Convoy》的角度来看，最大的竞争优势是什么?

加文:最大的竞争优势是我们在客户中建立的声誉。像这样的项目强调了我们如何看待这个行业，我们如何应对挑战，以及我们如何与我们网络中的托运人合作，建立新的解决方案。在货运行业中，承诺降低托运人的总成本，同时提供100%的投标接受，几乎没有风险，因为托运人可以随时取消投标，这是非常罕见的，如果不是闻所未闻的话。

Convoy是一个数字货运网络，因此我们的商业模式自然与客户的利益保持一致。与经纪公司和以资产为基础的承运商不同，我们业务的增长是基于我们创造双赢局面的能力，即降低托运人的成本，同时帮助承运商赚取更多利润。

我们采购运力的效率越高，就越能降低托运人的成本。我们越降低成本，就有越多的货主选择我们的网络。我们的网络容量越大，我们就能将更多的货物组合起来，为司机创造更多有利可图的机会。司机的机会越有利可图，他们为我们的网络提供的容量就越大。

LM:从2019年开始，有多少托运人参与了“测试”期?从中获得的最大“教训”是什么?

加文:目前，我们正在与十几家托运人合作，他们要么正在积极试点，要么已经大规模启动了这个项目，还有几家托运人很快就会启动。

我们一直在学习，但早期学到的一些经验是:(1)我们了解到这个项目既适用于我们的企业客户，也适用于小型托运人。事实上，规模较小的托运人没有大数量的杠杆，可以在RFP中相互竞争，可能会获得最大的利益，因为他们可以使用Guaranteed Primary来远离现货板，以降低成本，并具有更多的预算可预测性。

(2)我们了解到，我们需要非常清楚这个项目的不同之处，因为我们的一些客户之前有使用成本加定价项目的失败经验。乍一看，保证初级项目很像传统的成本加成项目。尽管这两个程序都使用了固定的裕度，但有一个重要的区别。成本加成计划是向后看的，而保证初级计划是预测的(面向未来的)计划。

由于成本加成，运输团队在招标时无万博ag客户端app法获得准确的承运人成本。相反，托运人只在交货后收到发票。这就导致了运营上的麻烦和意想不到的成本，因为托运人需要对每批货物的实际运输成本进行协调。

相比之下，Guaranteed Primary是基于Convoy的预测定价模型。当运输团队万博ag客户端app交付他们的货物时(例如，每天，每几天，每周)，车队立即生成一个费率，预测我们采购卡车的成本。我们的定价是基于机器学习模型，每一次发货都会变得更加智能。我们承担了预测率准确的责任。当我们的费率预测不正确时，我们就承担了财务负担，消除了任何账单调节的需要。