诺福克南部在新月走廊上击败了北弗吉尼亚的咽喉点

一级铁路运输公司诺福克南方公司最近宣布，通过在弗吉尼亚州Front Royal附近重新配置铁路枢纽，它已经消除了所谓的新月走廊计划的关键瓶颈。

国家铁路公司的官员表示，这是北弗吉尼亚州以更高速度处理更多列车的六个能力改善项目中的最后一个，也是最复杂的一个。这些位于弗吉尼亚州北部的产能扩张项目从弗吉尼亚州铁路和公共运输部获得了4300万美元的资金，从NS获得了大约2000万美元的资金。万博ag客户端app

据NS报道，这些项目延长或建造了马纳萨斯、弗吉尼亚州和Front Royal之间的新通道轨道，在弗吉尼亚内陆港附近安装了5英里长的双轨轨道，改善了信号和交通控制系统，并提高了通过皇家堡附近Riverton Junction的火车速度。

在LM的一次采访中，NS发言人Robin Chapman表示，NS意识到需要提高通过弗吉尼亚州北部的火车速度已经有一段时间了，他补充说，这是因为弗吉尼亚州提供了资金。

查普曼说:“这是我们必须做的事情，不管我们是否得到了公私合作基金。”“资金的可用性让它更快了。”

查普曼说，在这项努力中有六个单独的项目。

其中的项目是马纳萨斯和皇家堡之间所谓的“b线”，它是该公司皮埃蒙特线之间的主要连接线，该线从亚特兰大出发，经过林奇堡，进入马纳萨斯，是NS非常重要的多式联运路线。从皇家前线到东北部，到宾夕法尼亚州的哈里斯堡。，New Jersey and beyond, and out West, is the “H Line” from Southwest Virginia, parallels I-81 up into the Northeast.

查普曼说:“B线连接了这两条南北路线。“这对我们来说是一条非常重要的多式联运走廊。我们在马纳萨斯和皇家前线B线之间遇到的问题是我们没有足够的侧线，我们需要做一些信号改进，这样我们就可以让更多的火车更快地通过那里。当我们做了一些信号改进时，我们延长了马纳萨斯和Front Royal之间的四条新的通过侧线。在H线的皇家前线以北，我们在弗吉尼亚内陆港附近安装了5英里的双轨铁路，这是我们服务的一个重要的多式联运港口，由弗吉尼亚港所有。最后一个项目是Riverton Junction项目，H线从Roanoke到Harrisburg，那里有一座桥，B线在Shenandoah河连接到它。通往这座桥的道路上有一些非常陡峭的弯道。我们所做的就是将曲率降低到那个方向，这样火车就可以更快地通过那里。”

查普曼说，所有这些改进的总和使国家铁路公司能够更快地通过弗吉尼亚州北部的这一地区，而这一地区是新月走廊(Crescent Corridor)最需要提高运力的部分。

“新月走廊”于2007年6月启动，是一项耗资近25亿美元的公私合作项目，旨在建设一条从路易斯安那州到新泽西州的铁路走廊。国家铁路公司官员说，这一努力将扩大和改善其从东北到东南的铁路网，加快货物运输，并通过分流卡车交通来减少公路拥堵。NS表示，当它完工时，它将从新奥尔良延伸到新泽西州的纽瓦克，全长2500英里，途经新泽西州、宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州、马里兰州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、田纳西州、佐治亚州、阿拉巴马州和路易斯安那州。

据国家安全局官员称，“新月走廊”一期工程预计将于2013年完工。

NS列举了新月走廊建成后的好处:
-州和社区税收收入3.26亿美元;
- 130万辆长途卡车从州际公路改道;
-避免意外节省1.46亿元;
-二氧化碳减排190万吨;
-交通挤塞节省5.75亿元;
-公路养护节省$9 200万;而且
-节省1.69亿加仑燃料。