诺福克南方推出战略公司计划的细节

一类铁路运营商诺福克南方公司本周发布了关于其战略计划的更多信息，该公司表示，该计划旨在简化运营，推动各方面的盈利能力和增长。

NS官员表示，他们预计的费用削减和成本控制工作将集中在几个具体领域，包括薪酬和福利、购买的服务和租金、材料和燃料。该公司最初于2015年12月4日推出该计划。

NS表示，通过这一努力，预计到2020年，该公司每年将节省超过6.5亿美元的生产力，而今年仅为1.3亿美元，同时还将提高一致性、可靠性和可用性，成为“更快、更低成本、更有利可图的铁路”。

在本周早些时候的公司第四季度财报电话会议上，NS董事长、总裁兼首席执行官James a . Squires表示，该计划始于2015年6月1日，当时他担任首席执行官，是对公司业务模式，特别是成本结构和收入增长潜力进行全面评估的结果。

“该计划建立在严格的成本控制和资产利用的基础上，”Squires解释说。“它还旨在通过在服务敏感市场的定价和增加销量来实现收入增长，我们在这些市场进行了重大投资，并拥有良好的市场布局。该计划是动态的，允许我们在不断变化的世界中根据需要发展。”

Squires补充说，定价和销量增长带来的收入增长是战略计划的一个组成部分，他说NS在分析中经过了深思熟虑，制定了未来五年详细的自下而上的增长路线图。他还表示:“这是保守和灵活的计划，并赋予NS适应经济变化的能力。”

诺福克南部战略计划的一些关键组成部分包括:
-服务和效率的改进、整合和网络合理化，使诺福克南方公司能够在2015年开始的适当规模劳动力的基础上，在2016年及以后减少员工人数。到2020年，这种生产率的提高预计将每年节省4.2亿美元的费用;
到2020年减少2000名员工，加班时间在2015年的基础上减少50%;
-在受煤炭运输量下降和公司煤炭基础设施合理规模影响的地区，减少员工人数;
-将经营区域由三个合并为两个;
- 2016年在几个驼峰或二级调车场暂停或减少运营，减少人力需求和机车车队需求，并在数量较少、体积较大的列车上巩固交通。
-到2020年，废弃或降级1500英里的二级线路，其中包括2016年的1000英里，因为交通将改道到密度更高的线路，并且系统的某些部分与短途铁路运营商合作，以更经济的方式运营;
-预计的效率改进和网络合理化将使诺福克南方公司到2020年实现每年节省7000万美元，通过减少车队规模和相关成本，通过减少设备租赁和租赁成本以及设备维护费用，减少对第三方的支付，通过利用最近完成的俄亥俄州贝尔维尤的穆尔曼场扩建，减少第三方交换终端的使用，减少轨道和运输费用;
-预计的效率改进将使诺福克南方公司到2020年每年减少8000万美元的开支。诺福克南部通过改善速度、线路、场区和本地交换机网络合理化等措施，在2016年减少300台现役车队规模，到2020年再减少100台，从而减少机车维护费用;而且
-预计的燃油效率计划将允许诺福克南方航空公司通过实施能源管理技术最大限度地提高燃油效率，到2020年每年减少8000万美元的燃油消耗，并通过减少机队中的单元、移除最老、效率最低的单元和提高系统速度来降低燃料消耗

NS第四季度的利润下降了29%，净利润为3.61亿美元，收入为25.2亿美元，下降了12%。