2019年北美港口追求质量:站在世界级服务的最前沿

正如我们的执行编辑Patrick Burnson最近报道的那样，我们都看到了无与伦比的入境集装箱运输量通过我们国家最大的m.1manbetx 2018年底，随着进口商竞相避开即将到来的关税上调的幽灵，美国的出口大幅增加。如今，随着贸易协定的戏谑和协议的不断变化，物流经理们面临着在合适的时间找到合适的港口的艰巨挑战。

伯恩森表示:“分析人士认为，由于关税形势，西海岸海运门户进口激增可能是一种反常现象。”“但随着这方面的形势降温，预计东海岸和墨西哥湾沿岸的竞争者将争夺更多的市场份额。”

事实上,惠誉国际评级(Fitch Ratings)一些海事分析组织预计，2019年下半年港口数量将继续增长，与美国经济保持一致。然而，许多人认为，受关税和贸易政策影响较大的大宗商品或贸易伙伴的港口可能会出现更大的波动。

伯恩森表示:“惠誉分析师今年早些时候告诉我们，海运公司的整合、并购以及联盟的变化也可能对全年的港口生产率产生影响。”

但好消息是，随着这些变化，全国港口之间的竞争越来越激烈，而竞争也带来了差异化的需要。正因为如此，操作技术和机器人技术的进步正成为我们国家领先的海运门户的关键差异化因素。“我们看到越来越多的港口码头使用更高水平的自动化来提高生产率，以跟上步伐，”Burnson补充道。“这无疑是跟踪港口发展的历史上最激动人心的时期之一。”

今年，《物流管理》(Logistics Manag万博2.0app下载ement)杂志的读者们将“追求质量奖”颁给了北美12个服务卓越的港口。在东北部，哈利法克斯港的加权得分为49.57分。在大西洋中部，北卡罗来纳州的威尔明顿港获得了令人印象深刻的52.31分的加权得分，而杰克逊维尔港务局则以53.55分的加权得分领先南方。

休斯顿港(47.90分)是海湾地区唯一一个得分高于加权平均水平的港口，而蒙特利尔港以49.58分的加权得分是大湖地区唯一获得“质量追求”荣誉的港口。在繁忙的西海岸，由西雅图港和塔科马港组成的西北海港联盟以51.40分在该地区排名第一。

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