海洋承运人追求品质2019:在充满挑战的时代提供顶级服务

正如执行主编帕特里克·伯恩斯(Patrick Burnson)在《物流管理》(LM)的页面上所记录的那样，海洋货运业的清算日即将到来，这肯定会让承万博2.0app下载运人和物流服务提供商争先恐后地满足新的合规标准。

大多数海运公司都很清楚，国际海事组织颁布的全球航运业燃料含硫上限为0.5%联合国国际海事组织(IMO)从目前3.5%的上限大幅下降，意味着从2020年1月1日起，集装箱航运业必须抵消高达100亿美元的增量成本，届时上限将生效。

“据我们所知，新的燃油规定将暴露东行亚洲-美洲航线和亚欧航线的航空公司，这两个航线加起来约占全球集装箱运输量的20%，可能会增加高达30亿美元的额外成本，”伯恩森说。“这一新挑战，加上航运业船队运力的稳步扩张和大幅增加的财务杠杆，可能会进一步限制运营商的机动空间，使今年成为公海上又一个艰难的一年。”

无论行业如何回应IMO 2020，我们可以肯定的是，9家带着Quest for Quality金牌起航的航空公司将尽其所能保持世界一流的服务水平。今年，LM的读者有了挂车桥以61.33分领先，这是我们2019年追求质量调查中的单一最高加权得分。事实上，该公司在所有属性类别中都打出了最高分。

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