海运新闻:港口安全仍是托运人面临的最大挑战之一

尽管考虑到托运人随时面临的无数挑战，港口安全问题并不总是一个最重要的话题，但它从来都不是一个遥远的问题。

最近在佛罗里达州奥兰多举行的全国托运人战略运输委员会(NASSTRAC)年会上，美国空军(已退役)防止大规模杀伤性武器扩散和恐怖主义委员会执行主任Randall Larsen上校在主题演万博ag客户端app讲中明确阐述了这一点。

在拉尔森的精彩演讲中，他谈到了一系列与运输安全相关的问题，但最引人万博ag客户端app注目的是那些专注于保护我们国家港口的问题。

根据拉森的说法，港口安全有两个要素:我们是否担心坏武器或类似的东西会通过我们的港口?另一个是我们港口的实际物理安全。

拉森说:“人们只在港口的海边安装探测器，而没有在港口的陆地一侧安装任何东西。”“如果你阅读基地组织的操作手册，他们会说‘在你要使用武器的国家制造武器’，看看他们的袭击，这就是他们的做法。如果他们想用脏弹关闭一个港口，他们会用卡车从陆地一侧运来，而不是从海上。”

拉森接着解释说，尽管有这种理念，但国会在港口安全问题上并没有注意到，也没有做出正确的决定。相反，他解释说，国会“并没有真正理解”这个概念。

他回忆起最近与纽约/新泽西港(Port of New York/ Jersey)安全主管贝丝·安·鲁尼(Beth Ann Rooney)的一次谈话。当拉森问她100%扫描所有集装箱的概念时，鲁尼说，国会希望港口进行百分之百的集装箱扫描，但即使集装箱被扫描——用铝箔包裹核武器的基本行为可以否定这一程序——这对每年70万辆左右的汽车没有任何影响，这些汽车从滚装船上下来进入港口，并在没有被扫描的情况下离开港口，而且短期内也没有这样做的计划。

最后，拉森说，教育是更好的港口安全规划和流程的答案。

“华盛顿在与国会打交道方面存在很多问题，但如果你花时间教育他们，他们会做出正确的决定，”他说。