海洋能见度现在是项目44高级能见度平台的一部分

今天早些时候，总部位于芝加哥project44是一家技术服务提供商，提供标准化、安全的Web服务API(应用程序编程接口)集成，使第三方物流公司和托运人能够与承运人实时连接，该公司已将海洋可视性可用性添加到其高级可视性平台。

该平台专注于从运输流程开始到交付(及以后)的货物跟踪和端到端可见性，以及关键运输流程的自动化，还消除了实时可见性方面的差距，并为用户提供高质量和值得信赖的包裹，最后一英里，万博ag客户端app需要拼车， LTL，满载卡车，冷藏，铁路和海运数据。

该公司官员表示，通过在平台上增加海洋能见度，可以洞察集装箱、出发和到达状态，同时提高运营效率，降低成本，改善客户体验。

他们还补充说，它还使托运人，包括受益货主(BCOs)、货运代理和第三方物流公司能够跟踪运往北美的集装箱货物，因为它们到达港口装运，穿越海洋，从船上卸下来转移到铁路或卡车上。此外，project44表示，以前许多托运人、货运代理和第三方物流公司都无法获得这种广泛而详细的海运可视性。

与高级可视性平台中的其他模式相结合，包括卡车装载、小于卡车装载、小于卡车装载、包裹、最后一英里、铁路和多式联运，这些模式提供了端到端的运输可视性，海洋的加入为托运人提供了自动化额外运输过程的能力，并获得了更多可操作的见解，以增强航运运营。万博ag客户端app

“直到最近，海洋运输公司和航运码头产生的许多有价值的信息都很难获取，如果不是不可能的话，”他说杰特麦他在一份声明中说。“此外，真正的海洋能见度是多模式的，包括两端的港口作业，包括卡车和铁路。通过利用海运承运人和航运码头的船舶和港口数据宝库，project44正在帮助组织了解运输的整个海洋阶段。这为他们提供了提高效率、降低成本和增强客户体验所需的可视性。”

该公司解释说，大多数海运延误都发生在港口或港口之后，但其他可视化解决方案只关注船舶在运输途中的卫星位置数据。

project44先进可视性平台的一个关键区别是，它允许收集和分析更广泛的实时和历史船舶、集装箱、港口、天气和其他海洋运输数据。该公司表示，这些数据使project44能够提供预测性洞察，使用户能够消除与滞期费相关的成本，减少库存缺货和人工工作量，并推动显著的投资回报。