洛杉矶/长滩港口推进零排放任务

的管理委员会洛杉矶港口长滩市一致通过了2017年清洁空气行动计划尽管物流和供应链专家表示担心，实施可能是不现实的。

港口发言人表示，该文件“为加速实现零排放的未来提供了高级别指导”，同时保护和加强港口的竞争地位。

行动启动了开发和完善特定计划的过程。策略包括:

• 确定进入港口拖运登记的新卡车的清洁发动机里程碑，并创建费率结构和激励措施，鼓励更快地转向接近零和零排放的卡车，目标是到2035年过渡到零排放的道路拖运车队。
• 开发通用卡车预订系统、集散地、智能运输系统和其他效率项目，在改善货物流动的同时减少排放。万博ag客户端app
• 从2020年开始，要求码头运营商在可行的情况下部署零排放设备，或在采购新的货物处理设备时部署可用的最清洁的设备，目标是到2030年将所有码头设备过渡到零排放。
• 制定基础设施计划，以支持终端设备电气化、替代燃料和其他能源目标。
• 扩大码头铁路的使用，长期目标是通过铁路运输50%的港口货物。

随着具体实施方案的制定，它们将提交每个港口的港口委员会批准。

约翰McLaurin，美国科学院院长太平洋商船协会，感谢港务委员会听取了托运人的关切。

他说:“在一些关键领域取得了进展，特别是如果港口强制要求一项尚未开发、测试或商业化的技术。”

正如LM所指出的，航运界担心CAAP的140亿美元成本及其对港口竞争力的潜在负面影响，以及南加州地区依赖港口的九分之一的就业机会。

麦克劳林说:“随着CAAP的实施，各方将进行公开、诚实和合作的对话，以解决零排放货物装卸设备的可行性，并检查港口与其他北美贸易门户竞争的能力。”