由于困境持续，拜登总统邀请托运人为供应链工作组提供意见

数十艘远洋船只在东西海岸的港口停靠。芝加哥关键枢纽的铁路延误情况恶化。卡车司机缺少司机，订单的不均匀使长期规划几乎不可能。

这个国家的供应链，曾经是一个高效率的嗡嗡作响的模型，已经变成了一个昂贵的，不可靠的混合COVID相关的延误和低效率在货运旺季会恶化。

甚至还引起了白宫的注意。最近，乔·拜登总统发布了一项名为“美国供应链”的行政命令来调查这个问题。

拜登任命奥巴马政府前高级官员约翰·波卡里(John Porcari)为调查这一问题的“港口特使”。Porcari曾任运输部副官员和马里兰州前运输部长，他推动长滩和洛杉矶港口增加万博ag客户端app夜间和周末的工作时间，以帮助卡车司机缓解港口拥堵和集装箱短缺，立即产生了影响。

但在圣诞节前的货运高峰期，货主们越来越焦虑。

“缓解这种拥堵需要时间，而我们没有时间。”Stephen拉马尔，美国科学院院长美国服装和鞋类协会他告诉《华盛顿邮报》。这些都是几个月前就应该采取的行动。这需要被当作危机来对待。”

为此，总统的命令授权若干联邦机构采取行动，以确保和加强美国的供应链。他甚至邀请托运人和其他人就这个问题发表评论。

9月16日，运输部在联邦公报上发布了一份信息征询书，寻求针对货万博ag客户端app运和物流部门供应链弹性“当前和未来挑战”的实际解决方案的投入。

在此之前，6月8日宣布成立由交通部长、农业部长和商务部长共同担任主席的“供应链中断特别工作组”，以应对近期的供应链挑战。万博ag客户端app

希望能够缓解运输行业的瓶颈和供应限制，特别是港口、铁路和卡车运输。

如果说这有什么安慰的话——很可能不会——这个问题并不局限于北美。最近，英国遭遇了汽油短缺，因为其燃油卡车司机感到了价格上涨和脱欧后签证要求变得更加复杂的压力。

供应链问题已经引起了美联储的注意。最近，美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)指出，工厂关闭和航运问题拖累了经济增长，并推动通货膨胀率超过了美联储2%的年度目标。

鲍威尔最近在与欧洲央行、英国央行和日本央行的同事举行的一次会议上表示:“看到瓶颈和供应链问题没有好转……令人沮丧——事实上，在边际上，情况显然有所恶化。”我们认为，这种情况可能会持续到明年，并使通胀持续的时间超过我们的预期。”

根据拜登的行政命令，交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Butt万博ag客户端appigieg)被要求在一年内向总统提交一份关于运输工业基础供应链改进的报告。

运输部为期一年的评估将以供应链中断特别工作组的工作为基础，重点关注货运和物流部门。

评议必须在2021年10月18日或之前收到。有关进一步信息，包括向摘要提交评论的说明，请单击在这里。