价格趋势:冠状病毒期间的预测

卡车运输

目前，卡车运输业的平均交易价格预计今年将上涨5.2%，明年将下降4.8%。这与我们上个月发布的冠状病毒感染前的预测形成了鲜明对比，当时我们预测2020年房价年均上涨2%，2021年再上涨1.2%。在12年前的大衰退期间，卡车运输业的价格在2008年上涨了6.6%，然后在2009年下降了4.6%。当时，卡车市场经历了最剧烈的价格波动，这种情况很可能会再次发生。预计2020年卡车货运服务的年通货膨胀率将达到4.3%，2021年将出现7%的通缩价格回落。

空气

在预测航空货运包机服务的价格趋势时，我们都是在黑暗中飞行，以及美国公司在定期航班的腹部飞行货物。在后者的市场中，过去六年的平均通货膨胀率仅在1%到-3.7%之间波动。我们追踪2008年以来的价格趋势线，只是作为预测未来波动的指南;到2020年，美国定期航班的航空货运服务价格可能轻松上涨14%或更高，2021年价格将下降7%。在中国新冠疫情后经济再次复苏后，运力减少推高了全球航空货运价格。这里也可能发生同样的情况。

水

上一次美国和欧洲经济面临如此可怕的不确定性时，美国拥有的水上货运服务公司的价格从2007年的2.1%迅速上涨到2008年的12%。这一次，在2019年平均价格上涨4.7%之后，我们预计2020年平均价格将上涨10.2%，2021年将下跌8.6%。在深水和内河运输货物的美国公司可能也会面临类似的价格波动。预计今年深海船舶价格将上涨12.8%，明年将下降15.3%。内陆货运标签也符合这一命运，2万博ag客户端app020年上涨11.8%，2021年下降4%。

铁路

2019年最后一个季度，由于冠状病毒几乎停止了来自中国的货运，铁路行业价格的波动和不确定性应该不足为奇。今年第一季度的调查数据显示，多式联运铁路价格较去年同期上涨4.6%。同期整车价格上涨5.3%。从整个行业来看，去年铁路交易价格通胀锁定在3%，预计今年将大幅上涨7.9%，2021年将下跌5.6%。与2008-2009年铁路价格上涨11.6%和下跌5.6%的波动相比，这种价格波动并不异常。

今天给“价格趋势”专栏读者的问题是:在这种极不确定的经济形势下，我们如何能够预测运输行业的价格?万博ag客户端app

简单的回答是:企业必须为未来做计划，所以我们别无选择，只能尝试一些东西。然而，正如SAS研究所的迈克尔·吉利兰(Michael Gilliland)和《商业预测交易》(2010年，John Wiley & Sons, Inc.)一书的作者所写的那样，我们确实可以选择“认识到所有未来预测中固有的不确定性，并以实际的方式来解决商业预测，而不是一厢情愿的想法。”

如今，冠状病毒危机先是重创了中国，现在又重创了整个世界经济。一种令人不安的不确定性笼罩着我们的日常生活和商业预测。这就是为什么我把古利兰的这本好书从书房的书架上拿了下来——让我的神经平静下来。在克服了恐惧之后，我花了一天的时间回顾了我那位勇敢而冷静得多的经济学家搭档做出的新的价格趋势预测。

鉴于目前前所未有的情况下完全独特和不可知的结果，我的数字人员决定采取naïve的方法来预测修正。Naïve模型，如季节性移动平均模型，可以迅速提供一个相当准确的前景，特别是在预测价格趋势。

在快速创建新模型的过程中，他回顾了上一次经济遭受意外冲击的情况。这仅仅发生在12年前的2008年，当时抵押贷款危机重创了股市，打击了全球各地的企业。2008年金融危机的规模和时机与今天有些相似。在2008年和2020年，最初的冲击都发生在当年的第一季度;两者都是大选年;美国政府刺激措施的力度也与之相似。

为了进行修正，新模型使用了从2008年开始到2010年的每个时间序列的价格季度环比百分比变化。然后将这些百分比变化数据应用于2020年第二季度至2021年第四季度的当前预测范围。结果是你将在本月的价格趋势专栏(左)中看到的新预测。

现在，我们不抱任何幻想，认为2020年发生的事情与2008年完全类似。事实上，冠状病毒引发的冲击对当今经济的影响似乎很有可能比十几年前的抵押贷款危机冲击严重得多，持续时间也更长。显然，未来还会有更多的预测修正。我们将(焦急地)等待美国劳工统计局(Bureau of Labor Stat万博ag客户端appistics)发布最新的运输业价格数据、行业分析师的更多报告，以及《华尔街日报》(the Wall Street Journal)作者和《物流管理》(Logistics Management)杂志编辑的更多第一手报道。万博2.0app下载

我们可以肯定地预测的一件事是，在未来几个月里，每个人的预测都将进行快速而激烈的调整。唉，这就是经济学和商业预测的挑战性和不可改变的本质。

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水

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