DAT表示，第一季度现货市场货运量反映了季节性

总部位于俄勒冈州波特兰市的子公司DAT最近发布的数据显示，2013年第一季度和3月份现货市场货运量的典型季节模式未受影响TransCore．

DAT表示，第一季度体育市场货运量同比增长7.7%，较2012年第四季度增长11%。

从月度来看，3月份的货运量比2月份增长了37%，现货市场货运量比2012年3月份下降了4.5%。与此同时，与2月份相比，3月份现货市场货车货运量增加26%，冷藏货运量增加33%，平板车货运量增加48%。

DAT指出，3月现货市场货车货运量和冷藏货运量同比分别增长1.5%和3.6%，平板车货运量下降11%。

就3月现货市场而言，DAT表示，所有设备类型的价格均较2月上涨，货车和平板车价格分别上涨2.4%，冷藏箱价格上涨2.1%。该公司表示，按年度计算，每种设备类型的运价和货运量需求趋势一致，货车增长1.6%，冷藏箱增长1.4%，平板车下降4.3%。

DAT货运匹配业务高级副总裁David Schrader表示:“3月份整体同比略有下降，并不显著，尤其是在1月份表现强劲之后。”“我们在2月和3月看到的是更正常的行为和季节性。唯一需要注意的是，从天气的角度来看，2012年第一季度的货运水平相对较强。今年第一季度的比较更加困难。”

Schrader表示，1月的强劲表现带动了第一季的强劲表现，并补充称，4月的表现也相当健康。他表示，4月的表现可能较上年同期略低。

展望未来，Schrader表示，即将于7月1日实施的卡车司机工时或服务(HOS)变化可能会影响现货市场货运量，因为它将影响可用运力供应，但影响程度尚不得而知。

“我们世界的动态是，随着运力收紧，运费保持相对稳定，并推动更多运费进入现货市场，”他解释道。“随着第二季度运力继续趋紧，我预计现货市场的货运需求将更加强劲，因为运力可能更加有限。运力相对较小的下降或货运的小幅上升将对进入现货市场的货运量产生巨大影响。随着这种情况在居屋计划中发挥作用，它应该会创造出一个相当强劲的现货市场。”