问答:航空货运协会执行董事Brandon Fried

为了应对过去几年里大多数企业面临的全球性挑战,货运代理调整了他们的业务模式,以应对不利的经济需求。

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编者注:刚刚主持了Airforwarder协会的本月早些时候在拉斯维加斯举行的年度会议上,执行董事布兰登·弗里德与LM分享了这些见解。

万博2.0app下载物流管理:近年来货运代理的商业格局发生了怎样的变化?
布兰登炸:为了应对过去几年里大多数企业面临的全球性挑战,货运代理调整了他们的业务模式,以应对不利的经济需求。很少有专注于单一运输模式的,大多数提供以前为第三方物流提供商保留的辅助服务。例如,曾经只专注于次日空运的货代现在可以提供各种航空服务水平和海运,以满足紧张的客户预算。存储、挑选和包装以及配套服务是增加收入的常用方法,同时满足日益增长的客户需求。

LM:托运人希望他们拥有更广泛的技能组合吗?
油炸:毫无疑问。法规遵从性、多模式技能和不断发展的技术使“移动盒子”成为前所未有的挑战。

LM:使用多个转发器的优点和缺点是什么?
油炸:互联网使我们能够轻松地搜索多个供应商以获得最佳价格,我们看到托运人利用一个货代与另一个货代进行比较价格的行为。一些人认为这是一项必要的工作,以确保选定的货代遵守市场定价条件。但实际上,一些货代在运输某些商品方面具有特定的地理优势或特定的知识,使他们的选择比普通供应商更有优势。

LM:什么时候最好使用“精品”前锋,而不是大型国际球员?
油炸:一些利基市场适合于熟悉并有能力处理易腐品、危险品、艺术品或三级市场等事务的专家。虽然大型的全球公司可能会提供这些服务,但许多托运人发现,在处理这些特定要求时,使用较小的专业货代更舒适,同时仍然使用较大的公司来处理传统货物。

LM:转发社区面临的主要新挑战是什么?
油炸:全美航空(US Airways)和美国航空(American)最近宣布合并,令人担心航空公司的选择将会减少,而价格将会上涨。然而,两家实力较弱的运营商在更确定的未来可能合并为一家,这可能会抵消这一影响。货机停运一直是一个令人担忧的问题,因为商业客机不能处理所有的货物,货代需要接触这些全货运运营商来处理超大件货物和大型特殊项目货物。

随着政府越来越多地参与我们的日常运营,越来越多的监管继续关注空运货代行业。安全法规仍在不断发展,而执法力度却在增加,这一点在美国得到了证明,TSA的检查经常很常见。国际法规仍然存在差异,而航空代理协会和其他利益攸关方敦促各国之间的规则协调一致,以避免混乱,促进安全。

航运行业还没有完全专注于转向电子文件环境,同时减少航运交易中纸张的使用。我们知道,一般来说,依靠数字文件而不是纸质文件是有效和谨慎的,但许多货代发现要么进入的财务障碍太高,要么担心其他国家要求纸张留在航运和海关流程中造成延误。

我们也看到了贸易动态的变化,托运人开始将生产转移到产地附近,或将生产转移到越南等地,远离中国等传统产地。此外,3D打印技术的长期影响将是什么,这些技术实际上可以减少航空货运的需求?

LM:这对货主意味着什么?
油炸:货运市场是不断变化的,货主也不能自满。万博ag客户端app他们应该与一个或几个转发合作伙伴建立合作伙伴关系,帮助他们处理服务、预算和监管要求,从而避免令人不快和昂贵的意外。


作者简介

Patrick Burnson,执行主编
他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)

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