供应链软件:服务学和服务部件供应链

您需要一个家族树来跟踪当今供应链软件业务中谁拥有谁。早在2001年，当《现代》杂志第一次对行业领导者进行年度调查时，仅在仓库管理领域(WMS)就有足够多的重要参与者来创建一个前25名榜单。

如今，随着MARC Global、Provia和Yantra等昔日的巨头被更大的公司吞并，这一榜单已跻身前五。我们现在处于整合的第二轮，大鱼会被约拿的鲸鱼吞噬。例如，Yantra被美国电话电报公司(AT&T)旗下的斯特林商业公司(Sterling Commerce)收购，该公司后来被IBM收购。

Optum是第一家跨复杂供应链为合同制造商提供供应链执行功能的WMS提供商，是另一个例子。首先，它被Click Commerce收购。Click随后被Illinois Tool Works收购，然后卖给了一家私募股权公司。最近，Click与Servigistics (www.servigistics.com)合作。都明白了吗?

为了以防万一，我采访了Servigistics全球营销和联盟高级副总裁马克•维戈罗索(Mark Vigoroso)，了解两家公司将如何合作。

多年来，这两家公司都在服务零部件供应链上开辟了一个利基市场。可以把它看作是机器和其他使用寿命长、可能经常维修的产品部件的生命周期管理。一架客机或一艘战舰就是一个完美的例子。两者都可以使用50年——就像生产线上的压力机一样。这三个都将在它们的一生中被反复修复。

虽然材料处理和供应链通常被定义为在正确的时间和正确的地点以正确的价格提供正确的部件，但对于维护设备(如飞机)来说，这些部件确实是至关重要的。我们中有多少人曾因为航空公司等待某个部件而导致航班停飞或取消，而这些部件通常是一些看起来无关紧要的东西，比如正确的雨刮片。这让像我们这样的旅行者非常恼火;这让航空公司损失了数百万美元。

多年来，服务部件供应商采取的是一种以防万一的模式，他们有大量的库存，以确保他们在需要的时候有他们需要的东西。但那太贵了。如果你能更好地预测你对零件的需求;为了满足服务水平协议，你需要准备什么;根据您所服务的地区，您的配送中心和零件的位置;然后落实订单履行和运输流程以响应需求，您可以减少手头的零件数量。万博ag客户端app这几乎就像一个准时制制造环境，除了在服务部件方面有很多计划外的需求。你打开一台机器去换过滤器，却发现水泵快要坏了。你要怎么做?这是一条自成体系的供应链。

Servigistics在90年代以服务部件规划优化提供商的身份而闻名，以帮助回答这些问题。他们提供了解决方案，帮助组织更好地预测他们需要什么部件，在哪里，何时以及需要多少。后来，他们增加了现场管理功能和定价功能。

Click Commerce也有需求规划。而且，通过Optum，它有一个协作平台来连接贸易伙伴和仓库管理功能，以管理库存，提供可见性和直接订单履行流程。2009年6月，两家公司的合并带来了两个世界的优势:围绕实际需求进行更好的零件管理的能力，以及供应链执行组件以完成订单——供应链协作、可见性和仓库管理功能。

最近，Servigistics收购了Kaidara，一家服务知识管理软件提供商——这是一种有趣的说法，我们想知道什么是现场服务和客户支持代表的最佳实践。他们还购买了一家专注于生产电子零件目录的供应商。

“我们将自己定位为服务生命周期管理平台，”Vigoroso说。“这意味着管理零件的解决方案、关于这些零件的知识、内容以及运输这些零件的物流。随着我们的发展，我们的故事是，我们可以帮助OEM和他们的服务合作伙伴管理他们的生命周期过程。他们可以更准确地预测为一件设备或一个客户服务的总成本，并管理他们的整体服务利润率。”

在某些方面，像Servigistics这样的公司让我震惊——他们并不孤单——我们看到了我们十年前在互联网繁荣时期写下的B2B交换愿景终于实现了。Vigoroso同意这个观点，但有几点需要注意。他说:“经典的B2B交易将把买家和卖家联系起来。”“它100%专注于销售制造商的内容管理。今天，供应链功能是一个更大的功能套件，而不仅仅是连接买家和卖家。功能是更大的功能套件的一部分。将服务视为一组连续的流程，会产生协同价值。”

他补充说:“我们的解决方案可以优化服务部件的生命周期，使您能够通过服务进行竞争，并将其作为战略运营来执行。这一切都是有道理的。”