运输界祝贺当选总统拜登,希望在基础设施方面做出妥协
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这位即将上任的美国第46任总统表现出了典型的良好意愿美国卡车运输协会向拜登表示衷心祝贺。
ATA总裁兼首席执行官表示:“我们祝贺当选总统拜登和当选副总统哈里斯取得来之不易的胜利,我们期待着与他们的政府合作,加强经济,重建我们的国家基础设施。克里斯矛在一份声明中说。
斯皮尔继续说道:“卡车运输业的故事讲述的是所有美国人,而不是某个特定的政党。“正如在大流行期间所见证的那样,美国卡车司机的适应力是这个国家最大的资产之一。在努力工作、服务和牺牲的核心价值观的驱动下,我们的行业每天都在为我们的国家和人民的利益而努力,无论时势好坏。就像我们所代表的伟大行业一样,ATA是关于完成工作的。虽然华盛顿有些人一直存在问题,但我们来到谈判桌前已经准备好了解决方案。我们重视可靠的数据和诚实的对话。最重要的是,我们承诺与任何愿意与我们合作的人合作。”
尽管拜登预计将首先致力于遏制冠状病毒大流行,但华盛顿内部人士公开谈论,基础设施将是这位即将上任的总统的首要任务。
美国商会主席托马斯·多纳休说:“展望下一届政府,基础设施现代化得到广泛支持,可以推动我们现在所需的增长和就业。”
多诺霍补充说:“如果拜登政府优先考虑一些能够而且必须以合作方式完成的事情,它就可以在重建我们经济的其他重要优先事项上为良好治理定下基调。”
这是当选总统拜登证明自己与众不同的第一个机会唐纳德·特朗普总统就是制定并实施特朗普四年来偶尔谈到的2万亿美元基础设施计划,但从未付诸实施。
华盛顿的小道消息是,在参议院工作了36年的拜登和来自加利福尼亚州的前参议员哈里斯可能试图与参议院多数党领袖、肯塔基州共和党人米奇·麦康奈尔达成共识。在一项重大的基础设施计划上。这将是双方表示他们正在努力合作的一种方式。
在竞选活动中,拜登经常谈到一项2万亿美元的计划,以建设“现代、可持续的基础设施和公平的清洁能源未来”。在他的网站上,有一份关于可持续未来的详细蓝图。
该计划称:“美国人应该拥有他们可以信任的基础设施:能够抵御洪水、火灾和其他气候威胁的基础设施,而不是在这些日益增加的风险面前脆弱不堪。”
另一个重要问题是冠状病毒大流行期间脆弱而缓慢的经济复苏。专家表示,拜登承诺了一项全面的计划来抗击病毒,但该计划可能不包括任何大范围的经济关闭。
经济从冠状病毒大流行中复苏的速度比许多人预期的要快。但美国仍处于严重衰退之中,失业率高达两位数。这种顽固的病毒的“第三波”可能会损害选举前已经失去动力的不温不火的复苏。
“经济正在好转,但在过去几周,好转的速度已经放缓,”地区金融首席经济学家理查德穆迪告诉市场观察。“未来的问题是,它是否会放缓,以及放缓到什么程度。”
总体消费支出仍比大流行前的峰值水平低2%。制造业正在改善,但一个令人担忧的问题是出口,这主要是因为其他国家在特朗普时代征收报复性关税。此外,美国一些最大的海外市场也陷入了衰退。
商业投资的一个关键指标,核心资本订单,在截至9月份的12个月中增长了4.5%,是一年半以来最快的增长。
但怀疑者依然存在。对冲基金Skybridge创始人安东尼·斯卡拉穆奇(Anthony Scaramucci)曾在2017年担任特朗普总统的通讯主任11天,他最近被引用说,目前美国经济比2008-09年全球金融危机后“更加疲软”。
但穆迪(Moody 's)、摩根大通(J.P. Morgan)和高盛(Goldman Sachs)等机构的预测则对当选总统拜登将公司税从21%提高到28%、并将税收收入提高到40万美元以上的计划相当看好。经济学家说,这些举措是刺激还是阻碍货运和工业经济,还有待观察。
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