美国和中国的供应链可能会受到不断加剧的政治摩擦的影响
中美政治关系中“不断增加的政治摩擦”可能影响供应链
时事新闻
数据捕获的发展 UPS对“需求附加费”做出改变 在码头了解更多人体工程学知识 美国全国柴油平均水平在九周内第八次下降 托盘公司Kamps, Inc.收购John Rock, Inc.的业务 更多新闻一位著名政治专家认为,明年贸易谈判中的“系统性文化差异”可能会让全球供应链经理们紧张不安。
”《美中关系:风暴聚集的反思》,由世界事务委员会旧金山,特色大卫·兰普顿他是斯坦福大学中美关系方面的权威。
兰普顿说:“目前,我们的总统是一个极端主义者,什么都想要。”与此同时,中国人不愿谈判达成协议,除非他们知道对方的优先事项。不幸的是,美国是一台制造需求的机器。”
此外,兰普顿说,美国政策制定者把太多问题摆在桌面上。他提出了以下问题:
“我们是要反对‘一个中国’的立场,还是要捍卫香港的人权,还是要专注于贸易逆差?还是说,我们应该把真正的重点放在建立强有力的安全协议上,以遏制中国?”
他认为,在过去几年里,接触急剧减弱,可能会导致“摩擦不断增加”。
“然而,在中国投资的美国公司仍在赚钱,因为产品出口到世界各地,”他说。“亚洲的全球贸易平衡下降了,而中国的贸易平衡上升了。所以总统反应过度,后果是对美国消费者的惩罚。”
兰普顿指出,美国的农产品出口尤其容易受到我们最大利益的影响。
例如,大豆对爱荷华州的农场至关重要。如果出口出现两位数的下降,我们的政府将不得不提高补贴。目前的政策没有受到健全的经济学的指导。”
而特朗普政府尽管关税政策“可能不符合现实”,兰普顿认为中国收购美国知识产权是不可接受的。
“这是合理的不满,”他说。“我们应该更多地讨论互惠。”
最后,兰普顿坚持认为,有新的研究表明,“共和党人和民主党人对中国的看法趋于一致。
“我们的安全关系恶化了,”他总结道。“在文化大革命之前,中国不是一个威胁。但其4.9%的年复合增长率使他们能够迅速增加军事预算。”
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
最新白皮书
《物流管理》杂志2023年1月号万博2.0app下载
我们的货运行业分析师年度聚会揭示了一些共同的主题,主要围绕着这样万博ag客户端app一个概念:在某些模式下,费率不太可能大幅上涨——如果有的话——而在其他模式下,费率将继续下降。这是否意味着形势正在企稳?
LM对2023年运价前景的看法:航运公司会有所突破吗? 全球劳动力价格:中国不再是一个低成本国家 从这个问题看更多
LM对2023年运价前景的看法:航运公司会有所突破吗? 全球劳动力价格:中国不再是一个低成本国家 从这个问题看更多
最新的网络直播