据Panjiva报道，6月份运往美国的出货量降幅有所减少

而新型冠状病毒肺炎全球贸易情报公司Panjiva最近发布的数据显示，尽管全球流感大流行仍然是集装箱航运的主导因素，但运往美国的水路运输继续下降。

6月份集装箱出货量为2,162,857 TEU(20英尺当量单位)，同比下降8.6%，同比下降8.3%，至12,928,074 TEU。虽然这一降幅接近9%，但较5月份19.6%的年降幅有所上升。

Panjiva在一份研究报告中观察到，6月份的下降与2015年和2016年的情况一致，这对集装箱航运业来说是一个充满挑战的时期，存在重大的财务问题和挑战。

6月份，从中国出口到美国的货物同比下降1.7%，从亚洲(不包括中国)的进口下降13.9%。印度和日本股市分别下跌35.8%和41.4%。Panjiva指出，日本销量下降主要是由于“汽车行业活动的崩溃”。

至于其他地区，欧盟出口连续第七个月下降，潘吉瓦指出，如果美国和欧盟之间发生贸易战，欧盟将面临重大风险。

在产品层面，对美国的医疗保健发货量增长了15.7%，主要是个人防护装备和药品，其中药品增长了46.6%。包括家用和个人护理产品以及食品储备在内的消费必需品上涨了9.6%。

能源和非必需消费品行业6月发货量分别下降15.1%和12.9%，建筑设备和建筑产品发货量下降6.5%，而工业机械和农业发货量分别增长4.0%和12.5%，潘基瓦表示，这两个数据是复苏的萌芽。

Panjiva研究总监克里斯•罗杰斯该公司表示，6月份的数据符合预期。

他说:“我们仍处于低迷期，而且正在放缓。”“这反映了商店和工业正在重新开门，而且速度很快。我们在6月份看到的所有交货都是4月和5月的订单。”

至于2020年下半年情况会如何发展，罗杰斯说，这一前景将在很大程度上取决于美国政府对不断增加的COVID-19病例的应对。

他说:“我没有看到美国或许多其他地方对任何类型的大规模工业封锁的兴趣，就像我们今年早些时候看到的那样。”“学校、餐馆和酒吧的开业可能会被推迟，但没有迹象表明，任何政客也会让经济面临进一步的风险。人们将重返工作岗位，在地铁上戴着口罩，在产能较低的工厂工作，人们将继续在家工作，在网上购物。从理论上讲，即使我们确实出现病例反弹，我们也不太可能看到今年上半年出现的全球贸易活动下滑。”