XPO采取下一步措施分拆其北美卡车经纪业务

总部位于康涅狄格州格林威治的货运服务提供商XPO物流今天早些时万博ag客户端app候表示，它已经向美国证券交易委员会(SEC)提交了一份机密的Form 10注册声明，关于该公司计划分拆北美卡车经纪业务。XPO官员表示，分拆预计将在第四季度完成。

4月初，XPO首次推出了将北美卡车经纪业务从低于卡车载重业务中剥离的计划，以及相关的轻资产业务，XPO表示，此次分拆的目标是为其利益相关者“释放价值”。该公司还表示，将创建两家专注于各自行业的上市公司。

XPO表示，其卡车经纪业务是分拆业务的最大组成部分，通过为管理运输、最后一英里物流和全球货运提供补充经纪服务，这些共同构成了XPO的北美运输部门万博ag客户端app由德鲁·威尔克森领导，他将担任分拆后的首席执行官．

XPO还宣布，XPO北美总裁Lou Amo已被任命为卡车经纪业务总裁。Amo于2012年加入XPO担任经纪业务副总裁，并于2020年晋升为北美卡车经纪总裁。从2016年到2020年，他的职责扩大到负责加速和管理运输。万博ag客户端app

XPO物流董事长兼首席执行官布拉德·雅各布斯(Brad Jacobs)在一份声明中说:“德鲁和卢建立了一个有凝聚力的管理团队，多年来表现优于经纪行业，这在很大程度上是通过技术。”“我们的分拆计划是作为一个独立的、具有高绩效模式的纯业务，为客户和投资者创造更多价值。”

今年早些时候，XPO的一位发言人告诉LM，这些举措将把一家伟大的公司转变为两家伟大的公司。

她说:“我们从GXO的宣传中了解到，当你拥有更专注、更适合目标的公司，管理团队只做一件事时，你就可以推动巨大的增长。”“有很多投资者希望投资于像北美第三大LTL提供商这样的纯业务公司，这种公司以资产为基础，资本回报率高，并利用杠杆推动工业复苏。我们对业务的管理非常好，自我们收购业务以来，已经产生了超过30亿美元的现金，而且在动荡之后，它将更加专注，具有巨大的上升潜力。还有一个单独的和不同的宇宙的投资者想投资一个轻资产,tech-enabled卡车经纪平台,分拆。我们一流的卡车经纪业务具有先发技术优势，从2013年到2021年的增长速度是行业的三倍。”

密尔沃基供应链咨询公司Armstrong & Associates总裁埃文·阿姆斯特朗(Evan Armstrong)告诉LM, XPO在2015年收购康威(cons -way)后，最终将其LTL承运人业务作为一家独立的公司进行运营，他表示，传统的LTL承运人和第三方物流业务之间几乎没有协同作用，而此举是有意义的。

但是，从第三方物流的角度来看，他表示，由于几个不同的原因，该公司的战略没有意义。

他说:“XPO剥离了GXO，现在又分拆了其运输管理业务，并剥离了多式联运铁路服务，看起来XPO正试图加强与服万博ag客户端app务整合程度较低的小型第三方物流供应商(3PLs)的竞争。”“虽然托运人正试图减少与全球第三方物流合作的数量，但XPO的战略仍然是违反直觉的。这种新的竖井方法限制了XPO交叉销售服务的能力，并限制了XPO与拥有广泛服务产品的领先第三方物流竞争的能力，并使XPO面临着来自单个细分市场中更多第三方物流的竞争。”

XPO创造了新的公司记录，为第一季度收益，并于上月发行。

季度收入为34.7亿美元，同比增长16%，比2020年第一季度增长41%，这是XPO连续第五个季度的收入创下新纪录。EBITDA(3.21亿美元)也创下了新的纪录，同时实现了15%的年增长(XPO发布的2022年全年EBITDA指导目前为13.5亿美元至13.9亿美元)，调整后每股收益为1.25美元——这是公司历史上任何第一季度的最高水平，超过了华尔街的预期，为0.93美元。营业收入6.25亿美元增长了22%。XPO表示，季度收入包括最近出售给STG物流的多式联运业务。

经纪和其他服务收入为24.32亿美元，同比增长38%，XPO指出，这一增长是由北美卡车经纪负载的显著增加所推动的，这得益于其XPO Connect数字平台以及其他卡车经纪服务的优势。北美低于卡车载重(LTL)业务收入为11亿美元，同比增长15%。XPO表示，这一增长代表了产量的增长，而营业收入为1.32亿美元，同比下降9%，不含燃料的产量增长了9%。