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前30大港口:吞吐量增长,挑战依然存在
对航空公司来说,航班可靠性仍然是一个令人头痛的问题。与此同时,港口仍然被集装箱淹没,西海岸的劳工谈判正在进行,问题……
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当涉及到评估运输授权时,政治足球才是真正的游戏万博ag客户端app
虽然美国国家橄榄球联盟的赛季表面上处于关闭的边缘,但由于与持续的COVID-19大流行相关的问题,美国国内的政治足球比赛……
所有港口新闻
杰夫·伯曼2021年9月16日
8月份运往美国的总出货量为1,353,550辆,同比增长3.1%,比2019年的1,098,272辆增长23.2%。集装箱货运进口为3,016,706 TEU(20英尺当量单位),同比增长11.2%(与2019年8月相比增长18.1%),从7月到8月增长4.4%。
杰夫·伯曼2021年9月2日
总部位于奥兰多的OneRail是一家通过交付履行SaaS平台为企业发货人提供最后一英里交付服务的提供商,该公司最近宣布完成了900万美元的a轮投资,使其迄今为止的总融资达到2150万美元。
杰夫·伯曼2021年9月2日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑Jeff Berman最近与总部位于芝加哥的Echo Global Logistics首席执行官Doug Waggoner就各种话题进行了交谈,包括:货运经济状况,即将到来的旺季,卡车市场和并购等。
LM Staff·2021年8月15日
世界一流的服务与蓬勃发展的业务量。
杰夫·伯曼2021年8月11日
虽然美国参议院本周投票赞成通过1万亿美元的基础设施投资和就业法案(IIJA),但人们对期待已久的法案终于获得通过感到欣慰,但根据各种交通基础设施专家的观点,要让一切有条不紊地向前推进,还需要做更多的工作。万博ag客户端app
杰夫·伯曼2021年8月3日
据LM 8月2日报道,人们期待已久的GXO物流从康涅狄格州格林威治的货运服务提供商XPO物流公司分拆正式完成,GXO的股票正式开始在纽约证券交易所交易。万博ag客户端appLM集团新闻编辑Jeff Berman有机会与GXO物流首席投资官Mark Manduca就GXO的正式推出进行了交谈,当时Manduca正在纽约证券交易所。
杰夫·伯曼2021年7月28日
奥伯曼在信中表达了他对国际供应链中持续存在的拥堵问题的担忧,以及托运人为了接收他们的集装箱而被要求支付巨额的集装箱仓储费。
杰夫·伯曼2021年7月19日
一项万博2.0app下载针对100多名货运、物流和供应链利益相关者的物流管理读者调查发现,人们强烈认为2021年的旺季将比一年前更加万博ag客户端app活跃,79%的受访者表示会是这样,16%的受访者认为将与2020年类似,5%的受访者预计将不那么活跃。
杰夫·伯曼2021年7月14日
POLA报告称,6月份的总吞吐量为876,430 TEU(20英尺当量单位),同比增长26.8%,但低于5月份创纪录的1,012,248 TEU。POLA 6月份的总运量为724,297 TEU,比2020年6月增长20.3%。
LM Staff·2021年6月29日
4月份(可获得数据的最近一个月),SCI指数为-11.9,3月份为-17.8,创下历史新低。
约翰·d·舒尔茨2021年6月24日
受2020年全球“混乱”年疫情影响,美国企业成本下降4%,至1.56万亿美元。根据一份关于物流业的最新权威报告,这相当于国内生产总值(GDP)的7.4%,几乎是历史最低水平。
约翰·d·舒尔茨2021年6月9日
在参议员卡皮托(Shelley Capito)提出在基础设施上增加3,300亿美元的支出后,美国总统拜登(Joe Biden)改变了立场。卡皮托是参议院负责两党谈判的六名共和党人的领袖。与拜登减少的1.7万亿美元相比,这似乎微不足道。拜登最初提出了2.25万亿美元的国家改善计划。为了支付这笔费用,拜登的“美国就业计划”包括将公司税率提高到28%,这仍然低于过去十年左右的35%。
杰夫·伯曼2021年6月7日
4月份是可获得数据的最近一个月,进口量为215万TEU(20英尺当量单位),同比增长33.4%,是有史以来最好的4月数据,与2020年4月相比,当时大多数商店因大流行而关闭。3月份为227万TEU,创历史新高,可追溯到NRF首次开始跟踪进口数据。
杰夫·伯曼2021年5月26日
参议院小组委员会称,该法案确立了新的303万博ag客户端app5亿美元的历史基线资金水平,将分配给交通部(DOT)的高速公路、道路和桥梁项目,比目前的地面运输授权FAST(修复美国地面运输)法案高出34%。
杰夫·伯曼2021年5月17日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑Jeff Berman最近采访了位于华盛顿特区的Venable llp的两位律师james H. Burnley IV,他是美国前交通部长,也是美国交通法律和政策方面最重要的权威之一,以及Fred Wagner,美国联邦公路管理局(FHWA)前首席法律顾问。万博ag客户端app伯恩利和瓦格纳分别从政策和供应链的角度,向伯曼提供了他们对美国交通基础设施现状的看法。万博ag客户端app