AAPA关注水资源法案的三个关键优先事项

的美国港务局协会在参众两院会议委员会最终确定《2016年水资源开发法案》(WRDA)之前，AAPA将重点关注该法案的三个关键优先事项。9月29日，美国众议院以399票对25票的压倒性优势通过了自己的版本(H.R. 5303)， 9月15日，美国参议院以95票对3票的压倒性优势通过了自己的版本(S.2848)。

以下是美国心理学协会主席兼首席执行官Kurt Nagle演讲的重点内容:

“AAPA敦促今年通过2016年WRDA，使迫切需要的两年一次的立法得以恢复，并授权21世纪的航道改进。AAPA的三大优先事项是:继续推进港口维护税(HMT)的充分利用，提供更多的捐赠权益，使渠道现代化，深化成本分担公式，提高效率和技术改进，使项目更有效地运行。

首先，作为充分利用HMT途径的重要组成部分，AAPA支持延长具有历史意义的WRRDA 2014水资源协议，该协议为港口提供了更多的权益，这些港口的HMT收入远远超过其支出。在美国收集HMT的近200个港口中，前六个捐赠港口产生了49%的HMT收入，而只收到4%的回报。为了解决这种不平衡，国会批准了一项新的捐赠和能源转移港口计划，该计划将于2018年到期，需要重新授权。其他运输费用万博ag客户端app，如联邦汽油税和航空客运设施费，在将资金返还给征收地区方面更为公平。众议院和参议院的版本都包括延长或永久资助捐赠和能源转移港口的条款。

其次，AAPA支持成本分摊模式的现代化，以帮助美国的航道进入21世纪。WRDA 2016可以通过将成本分担深度从45英尺改为50英尺来实现这一目标。2014年，国会将疏浚维护的成本分担水平改为50英尺，这一规定将使维护和深化的成本分担公式具有可比性。最初的深化公式是在30年前的1986年WRDA中确定的。从那时起，全球航运业发生了巨大变化;已经部署了七代集装箱船，船舶尺寸从3000个20英尺标准箱(teu)增加到18000个。参议院的法案包括了这一条款，但众议院没有。

最后，AAPA支持将效率改进和技术变革纳入WRDA 2016，以简化和加快项目。例如，AAPA要求的参议院法案中的一项技术变更是确保每年在充分利用HMT收入方面取得进展。”