AAR报告称，截至11月6日的一周，汽车载重量和多式联运运量略有上升

美国铁路协会(AAR)公布的数据显示，截至11月当周的铁路运量同比增长。

装载量为28.8056万辆，比去年同期增加4.9%，但与前三周的29.2884万辆、30.2855万辆、30.3664万辆相比有所减少。

东部地区的汽车载重量同比下降了0.1%。在西部地区，汽车载重量同比增长8.4%。

据行业分析师称，虽然LM报告称，与艰难的2009年相比，铁路运量处于复苏模式，但目前的运量仍低于峰值水平，2010年的年度增长与2009年相比，2009年被描述为自放松管制以来铁路运量最糟糕的一年。

多式联运货运量继续稳定增长，达到231,078辆拖车和集装箱，增长11.7%。不过，尽管多式联运货运量显示出强劲的年度增长，但货运量环比仍在下降，截至11月6日当周的货运量分别为232,717、235,606和232,272，低于前三周。截至9月25日当周，2010年多式联运高峰为241,167点。

集装箱数量为195577辆，增长12.4%，拖车数量为35501辆，增长7.7%。

多式联运营销公司的高管表示，托运人更多地将多式联运视为一种成本效益高、效率高的卡车运输替代品。随着运量的增加，铁路和IMC需要专注于维持高水平的服务
他们说，是货主。

北美联运协会(intermodal Association of North America)最近的一份报告显示，美国国内集装箱联运运量的增长速度继续超过整体经济复苏的速度，与此同时，多式联运运输的份额正在超过其他货运方式。万博ag客户端app

在AAR追踪的19种满载商品中，有13种同比上涨。金属矿增长45.8%，金属及制品增长31.1%，碎石、砂石增长1%。

今年迄今为止，美国汽车总载重量为12,612,717辆，同比增长7.3%。拖车或集装箱为9,595,559辆，同比增长14.6%。

截至11月6日的一周，估计吨英里为329亿，同比增长6.5%。今年迄今为止，总销量为13934亿吨英里，同比增长8.4%。