航空货运:请少些监管干扰

最近，国际航空运输协会(IATA)再次呼吁各国政府采取紧急措施，确保重要的航空货运补给线保持开放和有效。与此同时，在美国，the航空运输协会正在要求拜登政府重新审查那些阻碍进步和抑制广泛企业效率的监管条例。

国际航空运输协会(IATA)总干事兼首席执行官亚历山大•德朱尼亚克(Alexandre de Juniac)指出，全球航空公司正在竭尽所能地填补货运需求和可用升降机之间的差距。这包括重新引进货运服务和使用客机进行货运作业。他说:“疫情危机导致全球几乎所有客机停飞。”“这支机队通常运送几乎一半的空运货物。”

为了克服这些挑战，国际航空运输协会要求各国政府消除主要的监管障碍，为货运业务的飞越和着陆许可引入快速通道程序。这对亚洲——中国、韩国和日本的制造业中心尤为重要。国际航空运输协会还倡导取消货运航班的飞行时间限制，以促进最灵活的全球航空货运网络运营。

“航空货运处于前线，而不仅仅是战斗新型冠状病毒肺炎国际航空运输协会(IATA)全球航空货运主管格林•休斯(Glyn Hughes)表示。

休斯补充说，然而，只有在政府的支持下，他们才能继续做好这项工作。“保持供应线畅通还可以支持当地经济的就业，例如非洲和拉丁美洲的易腐品生产商。我们团结在一起会更强大。”

对于这些天看到大流行得到更好控制的美国托运人来说，这在很大程度上要归功于联邦快递，该公司帮助政府从12个州主要零售商的50多个远程汽车检测中心运输COVID-19检测样本。UPS基金会也扩大了对疫情的救援行动，提供紧急医疗用品、食品和住房，并为恢复工作提供财政援助。

尽管如此，物理和网络方面的弹性问题仍然是美国托运人的主要担忧。“我们强烈鼓励新政府迅速实施高安全标准，为货物和运输人员提供必要的保护，”AfA执行董事布兰登·弗里德(Brandon Fried)说。万博ag客户端app

与此同时，航空货运供应商担心监管改革可能会扼杀自由企业。“拜登总统的‘美国制造’行政命令是一项值得称赞的刺激经济的决议，”弗里德宣称，“美国AfA支持这一努力。然而，保持全球贸易通道的开放同样重要。”

弗里德还指出，引入创新技术应该用来减少繁文缛节。“我们要求拜登政府优先审查并考虑修改几项监管条例，这些条例阻碍了许多企业的进步和效率。”
他总结道。