CDL药物和酒精信息交换数据库预计将收紧司机供应

经过近20年的努力，联邦政府终于接近建立第一个毒品和酒精受损卡车司机的国家数据库。

该数据库有望改善高速公路和重型卡车的安全，但代价是可能有几千名司机未能通过随机的药物和酒精测试，但仍设法避开该系统，在卡车运输业找到工作。

这是因为目前的规定要求卡车车队只对未来员工三年的吸毒和酗酒史进行背景调查。从一个州搬到另一个州有助于人们逃避这些检查，但全国性数据库将缩短这种可能性。

卡车行业的高管们表示，他们欢迎新的清算所，因为这将提高重型卡车的安全性，而且是正确的做法。

“我们有义务让没有毒品的司机上路，”德里克皮革的总裁兼首席执行官沃纳企业该公司是美国第六大卡车运输公司LM．

最近,联邦汽车运输安全管理局国会授权的商业驾照毒品和酒精信息交换中心已经开放注册。

该清算所的强制使用将于明年1月生效。雇主必须报告某些违反药物和酒精计划的行为，并可以在信息中心进行电子查询。根据FMCSA的规定，前三年仍需要向前雇主进行人工询问。

即将离任的FMCSA局长雷蒙德·p·马丁内斯在一份声明中说:“随着这项国会授权的颁布，FMCSA的目标是确保司机、雇主和所有将使用清算所的人尽可能高效和有效地注册。”

马丁内斯补充说，FMCSA“强烈鼓励”所有商业机动车经营者在信息交换中心注册。

这些利益相关者包括持有商业驾驶执照或商业学习许可证的人、卡车车队和业主经营者、第三方、医疗审查官员和药物滥用专业人员。注册是免费的。

FMCSA表示，商业司机不需要立即在信息交换中心注册，但需要在就业前查询或其他全面查询之前注册以回应雇主的同意请求。

该信息交换中心将成为一个安全的在线数据库，允许FMCSA、卡车雇主、州驾驶执照机构和执法官员实时识别违反联邦毒品和酒精测试计划要求的CDL司机，从而提高我国道路安全。

戴夫Osiecki的总裁兼首席执行官Scopelitis运万博ag客户端app输咨询公司他说，他预计新的清算所将使1%到3%的卡车司机出局，这些司机迄今为止通过随机毒品和酒精检测的官僚机构逃脱了检查。

奥西茨基说:“这是一件大事，但并没有达到应有的程度。LM．“这个信息交换中心使用的数据仅用于DOT测试——尿液和呼吸测试。尿检呈低个位数阳性通过毛囊测试，这个数字会增加两到三倍。

针对全国350万名重型卡车司机的毛囊检测标准正在制定中，但可能还需要几年时间才能成为真正的国家标准。

大约20年来，卡车运输游说团体一直主张建立一个全国性数据库。华盛顿典型的拖延、政府更迭和其他因素导致了拖延，但这种情况即将结束。

Osiecki说:“我相信这真的是业界站出来说，‘这是正确的事情’，并正在填补漏洞。”“一旦这个漏洞被完全堵住，一旦毛囊检测结果被使用，它就会被完全堵住。”

Osiecki表示，他认为新的数据库要求不会对卡车运输业或其托运人产生巨大的财务影响。

Osiecki解释说:“在一些行政工作中有一个小成本。“但最大的节省是不让一个残疾司机驾驶卡车。”

一旦该中心在明年1月投入使用，它将成为毒品和酒精项目违规行为的中央存储库，包括阳性测试结果，以及商业司机的重返岗位状态。

对于运营商而言，他们将被要求向信息交换中心报告某些违规行为，并要求通过信息交换中心对所有潜在司机进行查询，并每年对现有司机进行查询。

在清算所注册不需要任何费用，但运营商将为每个所需的查询收取1.25美元的交易费。

商业驾照(CDL)持有人、雇主、医疗审查官员和药物滥用专业人员现在可以访问https://clearinghouse.fmcsa.dot.gov并注册创建一个安全的在线用户帐户。