一类铁路承运人组队开展跨境多式联运业务

一类铁路运营商诺福克南方和KCS最近推出了一个新的联合联运墨西哥中部和美国东南部地区之间名为TMX的服务。

两家航空公司的官员称，TMX是一个53英尺长的铁路控制集装箱项目，用于连接KCS在墨西哥普埃尔塔(托卢卡)、圣路易斯波托斯和萨利纳斯维多利亚(蒙特雷)的多式联运设施和NS在乔治亚州亚特兰大和北卡罗来纳州夏洛特的多式联运设施。

NS和KCS列举的TMX对托运人的各种好处包括:
新建的54英尺集装箱船队;
-有吸引力的过境时间表;
-具有卡车竞争力，由原铁路承运人公布的非捆绑坡道到坡道全程费率;
-具有成本效益和运输竞争力的选择，特别是对非资产基础的多式联运托运人;而且
-高效的北上南下清关服务

每日TMX和其他项目费用由REZ-1管理，并通过纯种马直接联运服务提供门到门服务选项。

KCS公司企业传播与社区事务AVP C. Doniele Carlson在接受采访时表示:“TMX机队的创建是为了为非资产服务提供商提供跨境容量选择。“传统上，非资产供应商服务的是规模较小的货主和收货人，因此这支船队扩大了潜在市场。”

Carlson指出，TMX服务为中小型卡车托运人提供了一种灵活的跨境多式联运选择，并提供单一承运人服务，避免了通过卡车穿越美墨边境时遇到的成本和服务延误。

Carlson补充说，KCS和NS继续在这一领域与关键资产合作伙伴合作，获得重要的市场份额。尽管有了这样的增长，但由于KCS在潜在市场的份额仍然很小，因此对所有渠道合作伙伴来说，机会都是重要的。

关于TMX服务的下一步计划，Carlson表示，该机队将不断壮大，以满足跨境市场需求。

NS发言人告诉LM, TMX服务将使那些没有设备，需要可靠的集装箱供应的托运人受益，这样他们就可以将货物分销到不断增长的墨西哥市场。