FTR的佩里说，不要押注从现在到2019年的经济增长

功能处理量高级合伙人Noel Perry上周在其公司于印第安纳波利斯举行的交通会议上指出，GDP的平均万博ag客户端app复苏增长率持续下降，从1950年的7%下降到2016年的1%，这意味着未来2-3年的经济增长不会有太大帮助，最好的情况是在此期间增长2- 3%。

“无论珍妮特·耶伦或下一任总统在经济方面有什么愿望，都不会发生，”他对400名货运和物流专业人士说。万博ag客户端app

至于推动货运的因素，佩里说，从历史上看，即使在经济复苏期间，货运也滞后于GDP。但是，随着GDP在最近的经济复苏中增长了2.1%，运输方式的复苏有所不同，卡车为3%，而铁路、多式联运和驳船分别下降了8%、4%和略高于6%。

佩里说，由于经济下行风险大于上行风险，这意味着经济学家的担忧大于乐观。他告诉听众，在他们对公司的战略展望中，他们应该为未来3年的衰退做准备。

他说:“我们现在相当于有记录以来第四长的复苏……而大多数复苏已经结束。”“好消息是，其中两次复苏的时间比我们迄今为止经历的时间长，所以我们希望经济没有发生根本性的变化，我们将陷入衰退。但即使是我们一生中最长的复苏也持续了9年，考虑到世界经济面临的所有问题，如果我们赶上了这一纪录，我们可能会在2019年陷入衰退。如果有30% - 40%的可能性，也就是报纸上所说的，未来2-3年内经济衰退的一般可能性，那么你就应该做好准备。在某种程度上，这就像为暴风雨准备好铲子，因为你知道它会来。”

在货运方式方面，Perry表示，从宏观万博ag客户端app角度来看，卡车运输整体略有下降，并没有陷入衰退，但有一些子行业相当疲软，如干货车。但他说，在铁路、多式联运和驳船行业，确实感觉像是在衰退。

“这个行业正在发生变化，经济是一个非常重要的驱动力，”他说。“未来五年将是极不确定和充满活力的。历史数据非常清楚地表明，当经济复苏滞后时，面临另一场衰退的风险就会上升。未来三年，基本情况预期应该非常保守。我们对交通运输的了解是……在复苏后期，万博ag客户端app它的表现低于GDP的水平，所以如果GDP是2.1%，你的[增长]数字将会更低。不要把赌注压在增长上，除非你打算从竞争对手那里窃取市场份额。在你的口袋里准备一个衰退计划，为这种风险做好准备，这非常重要。”