IANA报告第一季度多式联运收益

多式联运运量似乎正在慢慢回到增长模式。

的北美联运协会(IANA)本周在其多式联运市场趋势和统计报告中称，第一季度多式联运运量连续第二个季度实现年度增长。在最后两个季度之前，2016年第二季度和第三季度的销量增长出现了年度下降，此前连续25个季度出现增长。

第一季度总成交量为4,240,884，同比增长2%，高于第一季度1.0%的增幅。

国际集装箱(ISO)在IANA跟踪的各个多式联运类别中领先，同比增长2.9%，达到2141383架次，连续两个季度下降后连续第二个季度增长。国内集装箱上涨1.3%，至1,789,108个。房车销量同比小幅增长0.3%，至310,393辆。

IANA在报告中表示，这一表现令人印象深刻，因为它比2016年第一季度增长了2.0%，这表明2017年第一季度的增长是实际增长，而不是简单的年度比较。

IANA表示，尽管第一季国际货运量增长2.9%，美国国际货运量增长2.5%，但美国集装箱进口量较低，仅增长1.6%。它解释说，国际增长和集装箱进口增长往往相当接近，但2016年和今年迄今为止的情况并非如此。

IANA总裁兼首席执行官Joni Casey表示，第一季度的国际客运量“受到消费者信心和支出增加的推动”。

国内集装箱的增长率不到国际集装箱的一半，远低于去年第四季度6.4%的年增长率。IANA指出，中西部、东北部和东南部地区的集装箱数量有所下降。

Casey称，"我们原本预计增幅会稍高，但仍有强劲的逆风，尤其是在东部地区，卡车运力相对较弱，燃油成本相对较低。"

IMC性能:第一季度多式联运营销公司第一季度总载货量增长7.5%至829,339，其中多式联运载货量增长3.6%至409,195，高速公路载货量增长11.6%至420,144。

多式联运收入增长5.6%至1,067,370,211美元，高速公路收入同比增长13.8%至604,276,493美元。总收入同比增长8.4%，达1,671,646,704美元。多式联运和高速公路的平均每载货收入每年分别增长1.9%，分别为2,608美元和1,438美元。

IANA的Casey说，IMC货运总量的增长是由公路运输量和松散的卡车运力推动的。