惠誉评级(Fitch Ratings)表示，在一个动荡不安的世界里，全球主要港口保持稳定

尽管保护主义贸易政策的增加、生产中心的转移以及颠覆性技术的出现进一步增加了全球海港吞吐量水平的复杂性，但惠誉评级认为，主要海运门户仍然具有弹性。

惠誉(Fitch)分析师在将于下周发布的一份报告中指出，这一趋势在过去10年里一直很明显，尽管在上一次经济衰退期间出现了波动，但吞吐量增长速度超过了经济增长率。

“货物的集装箱化和船舶尺寸的增加，加上港口的配套基础设施，都促成了这些吞吐量趋势，”高级总监说艾玛·格里菲思.“然而，随着这些趋势的成熟，增长速度相对于历史平均水平正在放缓，而销量增长虽然预计将继续，但可能会更密切地反映全球GDP的增长。”

关于美中贸易关系，格里菲斯补充说:“尽管在某些情况下中国贸易风险增加，但主要停靠港将能够经受住风暴。”“相反，如果处理的商品成为关税目标，规模较小、更专业化的港口抵消进出口重大损失的余地将更小。”

格里菲斯在接受采访时指出，贸易政策的变化不太可能实质性地抑制北美港口的增长。

她表示:“港口投资将继续专注于提高运力，以容纳更大的船只，而投资者对北美港口资产的兴趣似乎正在增加。”然而，拉丁美洲港口的前景更加难以预测。最近亚洲和美国之间贸易政策的变化给中国未来的表现蒙上了阴影巴拿马运河的而巴西港口仍面临产能过剩的挑战。

欧洲和中东的港口并不是美中贸易战的直接“准星”。然而，如果这场争端对全球贸易流动造成影响，欧洲GDP增长与贸易流动之间的历史关系将受到不利影响。随着时间的推移，欧洲港口面临的更大问题可能是英国脱欧带来的影响，随着新的海关程序和非关税壁垒上线，贸易流动可能会受到干扰。美中贸易的不确定性可能会影响亚太地区港口的增长速度，这些港口一直是货运量增长的推动力。如果争端继续升级，双边贸易尤其会受到影响。

未来几年值得关注的潜在行业“颠覆者”包括:

• 3D打印和自动驾驶汽车的出现，有可能改变传统的供应链和物流管理万博2.0app下载
• 全球变暖和海平面上升的影响，包括改变贸易路线和直接影响港口基础设施
• 电力市场和燃料经济的转变，重塑了货物类型及其配套的港口设施，等等。

格里菲斯说:“一些港口可能在大型起重机和仓储方面投资太多、太快，错误地预期会吸引更多的货物。”但话说回来，他们可能是对的。目前，美国和其他地区的大多数主要港口都在采取慎重的方式实现增长。