作者:Derik Andreoli,墨卡托国际公司负责人,LM专栏作家·2020年2月4日
现在是跨太平洋贸易的合同季节,受益货主(BCOs)在做出船舶部署决策时应该考虑海运承运人面临的挑战,这些决定将不可避免地影响服务水平和空船的倾向。
彼得·摩尔(Peter Moore) 2020年1月8日
联邦贸易政策和港口基础设施方面的支出重点对货主和收货人的供应链绩效产生直接影响。好消息是,港口经理们已经采取了积极的心态,并对他们的未来感到乐观。
帕特里克·伯恩斯·2018年1月10日
在2017财年结束后,巴拿马运河当局宣布,该转口港迎来了创纪录的4.038亿吨,这是其103年历史上最大的年度吞吐量。行业分析人士说,这对美国海运货运门户的影响很快就会显现出来。
帕特里克·伯恩斯·2017年8月24日
自2016年6月26日开通以来,已有1600多艘新巴拿马型船只通过扩建后的巴拿马运河。
帕特里克·伯恩斯·2017年6月1日
似乎全球远洋航空公司在管理运价和运力方面的麻烦还不够多,政府机构已经开始质疑旨在恢复行业稳定的联盟和合并的可行性。
特别报道
帕特里克·伯恩斯·2017年5月2日
新的航母联盟和“大船战备状态”的出现,将决定哪些顶级港口将获得市场份额和供应链优势。与此同时,物流经理必须对冲风险,避免依赖少数几个关键门户。
帕特里克·伯恩斯·2017年3月21日
Quintiq已被巴拿马运河管理局选中,负责规划、调度和优化所有通过运河的船舶运输作业,以降低成本,提高安全性,提高整体效率和可靠性。
杰夫·伯曼2016年11月1日
尽管运量已趋于平稳,但令人鼓舞的服务前景,再加上卡车运输市场的监管紧缩,正推动铁路/多式联运行业重新站稳脚跟。多式联运,卡车更新2016年。多式联运更新万博ag客户端app
帕特里克·伯恩斯·2016年8月3日
随着航母整合和重新配置部署时间表成为旧事,逆向观点表明,对物流经理来说,一些意想不到的后果可能即将出现。一位著名的托运人、零售分析师和国际贸易专家建议对未来采取慎重的方法。海洋货运新闻,2016年海洋货运状况,海洋货运新闻,2016年海洋货运更新
帕特里克·伯恩斯·2016年7月13日
最近的一份报告呼吁托运人和保险公司采取积极的风险缓解措施,以评估和扩大涉及新巴拿马型船舶的事故的影响
帕特里克·伯恩斯·2016年7月13日
尽管巴拿马运河的扩建带来了巨大的优势,但人们越来越担心新巴拿马型船只在这条水道上的使用会带来安全问题。
帕特里克·伯恩斯·2016年7月7日
随着巴拿马运河扩建工程的完成,加勒比地区的海上货运门户正在进行投资,将自己定位为物流枢纽,以吸引越来越多的航空公司服务于这个动态的市场。
杰夫·伯曼2016年6月27日
期待已久的巴拿马运河扩建计划酝酿了大约10年,昨天终于成为现实,扩建后的巴拿马运河昨天在巴拿马巴拿马城举行了落成典礼,开启了运河历史的新篇章。
帕特里克·伯恩斯·2016年6月6日
在极不稳定的海运领域,三大财团正在争夺市场份额,一些参与者只是为了生存而苦苦挣扎。与此同时,由于巴拿马运河的扩建,航运公司可能会预期部署的变化。
帕特里克·伯恩斯·2016年3月24日
巴拿马运河管理局(ACP)宣布,巴拿马运河扩建工程将于2016年6月26日(周日)正式开幕,比原定的最后期限晚了两年。