CSCMP年会上发表“大数据”新研究

事实上，我们已经进入了大数据时代，这是最近在丹佛举行的供应链管理专业人士委员会年度会议的主要主题之一。

当凯捷分析师公布第18届年度第三方物流研究报告时，他们强调，托运人(97%)和第三方物流商(93%)强烈认为，改进的、数据驱动的决策对其供应链活动和流程的未来成功至关重要。

但凯捷咨询公司(Capgemini Consulting)分析师梅丽莎•哈德哈齐(Melissa Hadhazy)表示，托运人在兴趣、理解和接受程度上存在很大差异。她说:“虽然其他调查报告了更高的参与度，但30%的托运人受访者和27%的第三方物流公司表示，他们正在计划或正在实施大数据计划。”

有趣的是，每个群体中都有大约一半的人不同意大数据推动这些决策。尽管如此，托运人和第三方物流一致认为，大数据可以在供应链运营的功能和战略方面发挥作用，并支持可见性，使供应链更加敏捷。

与Penske、宾夕法尼亚州立大学和光辉国际合作完成的第18届年度第三方物流研究也显示了托运人与第三方物流关系的持续、积极的整体性质。双方都认为他们是成功的，而托运人报告说，他们今年再次看到了积极的结果。物流成本平均降低了11%;平均库存成本降低6%;平均固定物流成本降低23%。

根据调查结果，托运人同意第三方物流提供了新的和创新的方式来提高物流效率，并且他们足够敏捷和灵活，以适应未来的业务需求和挑战。尽管托运人与第三方物流公司的关系持续动荡，但总体而言，托运人正在增加对外包物流服务的使用，托运人和第三方物流公司现在表示，他们对双方关系中的公开、透明和沟通都感到同样满意。

然而，正如去年的报告所指出的那样，几个持续的因素正在影响托运人与第三方物流关系成熟度模型的高级端的进展。

虽然与其他公司(甚至竞争对手)共享收益和合作以实现物流成本和服务改进似乎是高级关系的标志，但似乎这些方法在某些托运人与第三方物流的关系中更受欢迎，而在其他关系中则不太受欢迎。凯捷咨询公司表示，一些令人鼓舞的结果表明，今年战略性、“面向客户”和it密集型物流活动的外包略有增加。

哈德哈兹和其他参与调查的人观察到，创新——当它最终出现在优化过程中时——是快速的，但不是破坏性的。

哈德哈兹总结道:“颠覆正是我们所需要的。”