旧金山港新任海事总监分享了对2020年货运挑战的见解和愿景

编者按:旧金山港执行董事伊莱恩·福布斯宣布任命安德烈·科尔曼去年2月，他被任命为该港口的新任海事总监。在他目前的职位上，他负责战略监督和实施港口的海事投资组合，包括旧金山海滨72.5英里的资产、服务、运营、劳工和客户关系。在这次独家采访中，他分享了他对货物运营的看法，以及港口希望加强的物流优势。

万博2.0app下载物流管理:你认为新工作的主要挑战是什么?

安德烈·科尔曼:振兴船厂。随着邮轮和货船规模的增加，加上船舶维修行业的竞争需求，吸引一个可行的长期造船厂运营商一直是一个挑战。然而，该港口已经就该地区的部分地区签订了几项短期租约，而我们将继续寻找新的长期运营商。

LM:请解释一下(外贸区)保税区是如何让湾区的托运人受益的?

科尔曼:自由贸易区的地位使湾区的托运人无需参与国内市场，就可以避免为进口和出口的产品支付关税或关税。托运人也可以从关税延期或减少关税中受益，这些关税是基于多个产品被制造成一个最终产品，该产品的总关税低于所使用的每个部件。所有这些好处都鼓励托运人和制造商继续进行货物运输和国内业务，从而维持当地的就业机会。

LM:旧金山与湾区其他港口的合作有多密切?

科尔曼:旧金山港定期与湾区的其他港口合作。海事科的合作伙伴包括港湾安全委员会、旧金山湾区海事交易所和各港口保安工作小组。此外，旧金山港通过代表加州11个商业港口的加州港务局协会(CAPA)积极倡导海事界的最佳利益。

LM:港口如何应对海平面上升和气候变化的其他后果?

科尔曼:旧金山港管理着7.5英里的海湾海岸线，是该地区一些最受欢迎的开放空间和景点、一个国家历史街区、数百家小企业、附近的住房、海事和工业用途的所在地。该港口的管辖范围包括BART和Muni等交通网络，包括饮用水和污水万博ag客户端app处理在内的关键公用事业，以及关键的应急响应设施。港口滨水区复原计划的努力确保滨水区及其重要的区域和全市资产在面对地震、洪水、气候变化导致的海平面上升、海岸线侵蚀等灾害时具有复原能力。

LM:你能在……上再详细点吗滨水复原计划框架？

科尔曼。该港口制定了一个滨水复原框架，以应对包括地震和洪水在内的即时危害，以及海平面上升等长期危害。这一适应性规划框架使港口能够立即采取行动，解决生命安全和应急响应方面的风险，同时规划中长期风险。它还使该港口能够对社区优先事项、科学变化以及资金和伙伴关系机会作出反应。

LM:这个港口会成为汽车出口的门户吗?

科尔曼:2016年，80号码头转型为汽车进出口设施。从第一年到第三年，该港口的业务量有了显著增长，服务了超过14万个单位。在过去的财政年度，该港口处理的货物略低于8万件，我们预计在新的财政年度将超过这一数字。最大和最稳定的业务是与当地的电动汽车制造商合作，该公司从亚洲和欧洲的卸货港80码头出口了12万多辆汽车。