西雅图港与塔科马成立“联盟”

为了加强普吉特海湾的门户，西雅图港和塔科马港计划统一海运货物码头的管理。

该联盟被两个港口委员会称为“海港联盟”，它还将协调货运站的投资和运营，以及规划和营销。

“我们必须明确表示，这不是合并，”塔科马港(Port of Tacoma)的公关主管塔拉·马蒂娜(Tara Mattina)说。“联盟的建立是为了在区域基础上争夺更多的货物。”

这两个港口的海运业务加在一起为整个地区提供了48,000多个就业岗位，并为华盛顿州产品出口到亚洲提供了一个重要门户。

然而，该协议的一个方面仍有待解决，那就是它将对码头工人产生的影响。两个港口的声明都没有提到这个问题。然而，就目前而言，两个港口都认为这是一个积极的举措。

“我们曾经是竞争对手，现在我们打算成为合作伙伴，”西雅图港委员会联席主席斯蒂芬妮·鲍曼(Stephanie Bowman)说。“我们不是相互竞争，而是将我们的优势结合起来，打造北美最强大的海上门户。海港联盟是我们共同致力于通过蓬勃发展的海运业来维持本地区经济健康的结果。”

海港联盟是在联邦海事委员会(FMC)的批准和指导下举行的会谈的产物。联邦海事委员会是负责管理美国国际海洋运输系统的独立联邦机构。万博ag客户端app

在FMC进一步审查和批准的情况下，两个港口委员会将签订一份地方间协议(ILA)，该协议旨在为港口提供一个框架，以进行一段时间的尽职调查，以审查商业目标、战略海运码头投资、财务回报、绩效指标、组织结构、沟通和公众参与。在尽职调查期结束后，两个港口委员会打算在2015年3月底之前向FMC提交一份更详细的海港联盟协议。

在尽职调查期间，约翰·沃尔夫，塔科马港首席执行官和西雅图港副首席执行官Kurt Beckett将共同领导规划工作，并与两个港口委员会进行协调。

两个港口的专员预计将在明年春天举行公开会议，在FMC批准协议后聘请沃尔夫担任海港联盟的首席执行官。

两个委员会预计将在10月14日举行的联合公开会议上正式通过并向金融市场管理委员会提交ILA。