《港口追踪者》(Port Tracker)报告称，美国零售集装箱进口量将出现新的月度和年度数据

根据美国港口协会今天发布的最新版《全球港口跟踪报告》，美国零售集装箱进口正在创造新的纪录，受持续上升的消费者需求延伸供应链的推动，以及零售托运人将重点从返校转向假日旺季的影响美国零售联合会(NRF)海事咨询哈科特的同事．

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说:“返校供应受到了今年影响其他产品的供应链中断和港口拥堵的影响，但零售商正在努力确保学校和大学的商品在需要的地方。”“自去年年底以来，强劲的消费者需求已经超过了供应链的运作，随着假期的临近，这可能仍然是一个挑战。劳动力、设备和能力的持续缺乏凸显了系统性问题，以及创建一个真正的21世纪供应链的必要性，以确保应对下一次重大破坏的弹性。国会目前悬而未决的基础设施立法的通过是朝着这个方向迈出的关键一步。我们需要政府继续关注，帮助解决这些问题。”

6月份是可获得数据的最近一个月，进口量为215万TEU(20英尺当量单位)，比5月份的创纪录高点233万TEU下降了7.8%，比2020年6月增长了33.7%，在此期间许多商店因大流行而关闭。

Port Tracker发布了以下7月份及以后的预测，包括:

• 7月份为222万TEU，同比增长15.7%;
• 8月份为237万TEU，同比增长12.6%，随着旺季开始，零售商为假日季节备货(报告观察到，无数零售商正在提高2021年的发货量，以确保在假日季节有足够的库存;
• 9月份为221万TEU，同比增长4.9%;
• 10月份为215万，年下降3%，这将是自2020年7月以来的首次年度下降;
• 11月为207万TEU，同比下降1.5%;而且
• 12月份为202万TEU，同比下降4.1%

2021年上半年的总运量同比增长35.6%，2021年的总运量预计为2590万TEU，同比增长17.5%。如果2021年的预测成真，这将成为一项新的纪录，超过2020年创下的2200万TEU的纪录。

Hackett Associates创始人哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，尽管许多经济指标——比如美国第二季度GDP为6.5%;6月份个人收入达到261亿美元，消费者支出增加1554亿美元，这些都是积极的，但人们对高于平均水平的通货膨胀感到担忧，并且在不久的将来可能会出现更多的通货膨胀，这可能会威胁到需求。

哈克特写道:“持续的经济扩张给物流供应链带来了相当大的压力。”“我们看到航运能力不足，加上港口拥堵，因为来自亚洲和欧洲的船只都在排队卸货。由于港口码头面临空间短缺，延误正在蔓延到陆地，劳工问题也在影响着港口、铁路和卡车运输公司。经济复苏的这一部分并不光彩，指责正在像黄油一样蔓延开来。”